●可望2020日內瓦車展首演
●取代1.4渦輪動力
●油耗表現可提升約15％
原廠將把代號為K14D的Boostjet引擎，並以48 V SHVS微油電系統與之搭配，對於詳細規格數據目前尚未公布，但Suzuki表示，48 V SHVS是以先前搭載於Ingnis和Swift 車系上的12V系統進行升級，由48V鋰電池、兼有起動機、發電機之職的ISG整合式啟動馬達發電機等組成。
ISG除了能給予引擎額外的扭力，並能供給引擎怠速熄火系統重新啟動之動能，另也可支援車室照明、音響和空調等所需電力。據原廠資訊，整套系統將率先搭載於Swift Sport、Vitara和S-Cross上，取代以上車型的1.4升Boosterjet渦輪動力（如圖），可使CO 2排放量降低最多約20％，油耗表現亦可提升約15％。
另Suzuki特別聲明，此套系統將把電池組置於前排座椅下方，此舉能有效增益車重分配比例，且其僅會增加不到15kg的重量。詳細資訊預計明年3月公布，不排除新車型將會於2020日內瓦車展進行首演。
