今年2月發表的新一代Focus ST終於正式在台現身，大家都知道，導入台灣的是搭載2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎之汽油版本，最大馬力為280hp/5500rpm，最大扭力42.8kgm/3000～4000rpm，較前代配置的2.0升EcoBoost引擎（250hp/35.2kgm），最大出力提升了30hp/7.6kgm，搭配新增的7速自排系統，原廠表示，0～100km/h可於6秒內完成。

除了新Focus上就可見的SLA獨立後懸架系統，新一代Focus ST懸吊轉向結構也經原廠特別調校，較一般版轉向速度快了約15％，還有CCD主動式連續可變阻尼，每2毫秒偵測一次，藉由路面回饋、轉向、煞車等狀況即時調整懸吊，加上EPAS電子式動力輔助轉向、讓前軸的兩輪能達成0～100％的扭力分配比例的ELSD電子限滑差速器、有四種模式的Performance Pack套件等，讓操控性能更上一層。

外觀方面，水箱護罩與前氣壩柵格採用專屬設計，搭配更具侵略性的前後保桿與專屬塗裝，並配置較一般版本更大的擾流尾翼，當然ST徽飾最能讓人一眼辨識其身分。

提供19吋鋁圈，搭配米其林Pilot Sport 4S配胎（235/35R19），以及前330 mm、後302mm之碟盤和能增添性能味的紅色卡鉗，讓煞車系統同步升級，以應付更強大的動力輸出。

其他標準配備則包含Co-Pilot360、全景天窗、B&O音響系統，以及ST專屬方向盤、擁有ST字樣的Recaro運動化座椅、抬頭顯示器、手機無線充電裝置、碳纖維飾板等。新車預計會在2020台北車展正式向民眾現身，明年第二季開始交車。