第10名 M.Benz C-Class

現行販售的小改款C-Class於2018年9月底導入，2019年陸續強化安全輔助、內外觀等配備強化其戰力，加上賓士可說是台灣豪華車廠中消費者接受度最高的品牌之一，其實力不可小覷。

第9名 Honda HR-V

雖說小改款可能不符市場預期，但HR-V不容取代的大空間特點，仍切中許多小家庭的需求，與2018全年度排名（第8名）相比，目前僅下滑一個名次。

第8名 Toyota Vios

論及國內小型房車市場，Vios無疑為級距翹楚，雖說僅頂規的安全配備較能符合現今市場趨勢，但對於小資與首購族，還是有著頗大的吸引力！

第7名 Ford Focus

新一代Focus自今年上市以來，每月常有破千銷量，雖說一開始的「扭力樑之亂」，讓新一代Focus站在風口浪尖上，但不可否認，其搭載的主動安全科技，掀起國產車也將主動安全逐漸列入標配的風潮。

第6名 Toyota Yaris

堪稱國內小車「銷售一哥」的Yaris，多達6車型選擇，還有Crossover版本，較Vios更趨年輕化的掀背設定、開輕鬆、開保值、開妥善的都會代步車，絕對是其最大賣點。

第5名 Toyota Sienta

國內這類中小型轎旅MPV產品較少，市場可謂「一支獨秀」的Sienta，甫於今年11月推出小改款，內外小整，強化質感呈現，較可惜的是安全配備方面仍無顯著進化。

第4名 Honda CR-V

2018年只以約100輛的差距，小輸進口的RAV4，無緣坐上「台灣休旅王」寶座，今年又殺出Nissan Kicks這個程咬金，雖說非同級距，但在銷售數字上又離休旅王似乎更遠…但不可否認，起售價破百的CR-V，其配置的安全輔助項目確實領先國產同級。

第3名 Nissan Kicks

Kicks除了跟上「SUV藍海」熱潮，又以中低價位、有型的外在、堪稱完善的安全配備為優勢，順利成為「國產小型跨界休旅」的熱門款，自上市以來，每月平均銷量破1300台，成績相當亮眼！目前更領先去年的「國產休旅一哥」Honda CR-V約586台，不排除有取而代之的機會！

第2名 Toyota RAV4

不用多說！相信大家都在等，和萬年神車目前累積銷售數量只差約405台的新世代RAV4，能否在12月反超Altis，解鎖「進口休旅一哥」、「台灣休旅王」、「台灣新車銷售王」的三冠王成就！

第1名 Toyota Altis

新款Altis一改過去給人在安全配備上較為「陽春」的印象，全車系標配TSS 2.0主動安全系統以及7氣囊，加上油電版本的推出，確實讓人耳目一新，不過是否能抵休旅熱潮，繼續站穩神車寶座？還有一個月就知道！