●推測為下一代動力測試
●導入品牌新世代純電系統
●量產版預期2022年問世

7系列純電版不再只是業界傳言！一輛經過輕度偽裝，並標示著「純電測試車」的小改長軸車型被捕獲，而這也是首度有實車能證明車系純電化的開發計劃正在進行著！

測試車的外型沿用了海外販售的745Le油電款的車身鈑件，可藉左側葉子板上的充電座蓋來辨識，而後保桿則由於暫時以既有零件充用，因此仍保有尾管飾孔，但實際上應無實體尾管於其中。

過去曾有傳言指出原廠有意推出純電版7系列，並可能基於品牌命名規則，冠上「i7」的名義上市，而根據當時的訊息指出，車系有可能推出動力配置不同的i7及i7 S兩種車型，並被視為同樣尚於開發階段的賓士EQS純電房車之主要對手。

然而，由於測試車的捕獲時間點相當巧妙，畢竟本代車系已小改，產品週期也邁入倒數，適逢7系列世代交接之際，因此推測目前所測試的純電動力系統，較有可能會搭載於下一代7系列身上，而測試車只是「借用」現行車款，以方便進行部分前導測試工程。

參考原廠策略，品牌計畫為2020後的電動化車型搭載新一代eDrive動力系統，並以快速充電、縮減電池體積和模組化系統為特色。然而，目前對於i7的動力預測仍舊眾說紛紜，也有一說指稱i7不排除延續i4的動力基礎，但針對輸出和續航表現有所調整。

考量現行7系列的推出年份和原廠車系的更新頻率，預期下一代7系列最快有望於2022年現身；同時，作為品牌「四年25款電動化新車」計劃的一部分，預期屆時也會公布更多「i7」的相關細節！