●導入LED矩陣式頭燈
●搭載10吋儀錶和觸控式多媒體系統
●RS以及Scout車型明年推出

Skoda表示，大改款Octavia尺碼會比前代更大，Combi車型的車長較前代增加了22mm至4689mm，車寬追加15mm達1829mm，軸距則維持2686mm，此外，房車與Combi車型的風阻係數分別為0.24、0.26Cd，獲得優化的空力效益，可提升油耗與排汙表現。

外觀以新世代家族語彙打造，結合預告圖中原廠偽裝測試車，以及網上流出的疑似新車廠照（如圖）來看，不難預想其將換上以更粗壯的鍍鉻飾條圍繞之新式樣水箱護罩，捨棄先前一分為二的頭燈設計，確定導入LED矩陣式頭燈，可視周遭情況自由改變照明分布，前方或對向若有其他車輛，也能遮蔽光線避免影響他人視線。

新車預計透過更加凹凸有致的鈑線，以及更具侵略性的前保桿造型，強化氣勢呈現，而融入水晶元素的尾燈組輪廓將更趨犀利，並在車尾使用Skoda字樣取代廠徽。

車室搭載新式樣方向盤、採用模組化設計之10吋新款儀錶、10吋觸控式多媒體系統，以及具按摩、通風和加熱功能、重新設計更符合人體工學的新座椅，另可選首次加入的HUD抬頭顯示幕、三區恆溫空調、Canton音響和運動化座椅。

原廠指出，大改款Octavia可提供較前代更加寬敞的乘載空間，後座膝部空間表現達78mm，房車與Combi車型的行李廂基本容量分別為600、640L。此外，也導入支援行人與單車客偵測的Front Assist車前碰撞預警、車門開啟警示等主動安全輔助系統。

動力方面，110hp的1.0三缸渦輪、150hp的1.5升四缸渦輪汽油引擎，原廠也為其導入48V輕油電技術，2.0四缸渦輪汽油引擎可產生190hp之最大馬力，而2.0升四缸柴力，提供115hp、150hp、200hp三種輸出。

Octavia iV插電式油電車型，則搭載由1.4升TSI渦輪引擎，以及電動馬達、鋰電池組架構而成的PHEV系統，低階版本綜效馬力204hp，高階達245hp；配置GNC壓縮天然氣+1.5升TGI Evo引擎的Octavia G-TEC，最大馬力則為130hp，以上依車型不同，提供6速DSG雙離合器自手排、7速DSG雙離合器自手排、6速手排等變速箱，也有四驅版本可選。

此外，原廠還為大改款Octavia提供車高降低15mm的運動化懸吊，和車高提升15mm的越野型懸吊，以及阻尼可調的DCC做為選配項目，並預計在2020年，推出性能版本RS以及Scout車型。