●對開式車門設計
●35.5kWh電池容量
●新世代安全系統

作為Mazda車系家族當中的新成員，MX-30依舊維持著過往Kodo的設計語彙，擁有著Coupe SUV的外觀特色，同時加上了純電車特有的潔淨感受，在前方的水箱護罩變得更細小，與頭燈組形成了一條線的樣貌。

特別的是MX-30採用的對開式車門的設計，Mazda也特別針對了安全性做出改良，畢竟對開式車門的設計少了B柱的保護，在側面撞擊時容易受到傷害，但在整體結構的加強之下，就連底盤放置電池處的框架也經過嚴密測試，確保整體車輛的安全無虞。

MX-30的車身尺碼為4395x1795x1570mm，軸距為2655mm，與剛在台灣上市的CX-30相同尺碼，僅在車高上有些微的不同，在車室內的空間表現會與CX-30相當類似，但整體鋪陳用上更多環保材質，像是織布座椅設計以及軟木塞材質的搭配，展現電動車與環境永續保護的連結性。

Mazda也提到，MX-30將保有品牌一貫的駕駛感受，但官方尚未公布其馬達輸出的相關數據，不過這輛車將會是配置單一馬達前輪驅動的方式，電池組則是擁有35.5kWh的容量，總續航里程資訊也尚未得知，待後續原廠公布後會有更詳盡的報導。

此外在這輛全新的電動車上，匹配了更新的i-Activsense安全科技，新增了在交叉路口的防撞功能，並且在車道辨識技術上又更上一層樓，這套系統除了辨識車道線外，能夠監控路緣石來避免車輛偏離車道，安全表現上又更上一層樓。

目前關於這輛車的整體資訊尚未完整，雖然Mazda稱這輛車已經是量產版本，但相信還有很多數據需要做更精準地測量，相信在這幾天就會有相關的動力、加速、里程的訊息公布，屆時我們將再補上更詳細的報導。