●184hp最大動力
●隔音工程進化
●未來歐洲可能停止販售1.2升渦輪動力

小型跨界休旅的市場越來越熱，也帶動了更多車型動力的可能，Toyota即將在歐洲市場當中搭配上新的油電動力單元，原先油電動力僅有1.8升的120hp選擇，而新的動力將會是2.0升油電複合動力，在升級過後擁有184hp的最大馬力，為C-HR增添了更多運動色彩。

在這個車型上還搭配了新的懸吊設計，目的在於保持C-HR的性能操控感受，同時提高車室內乘坐的舒適性，此外在新年式車型當中，兩款油電動力車型都配上了調教過後的EPS系統，讓轉向感受更為明確，並且升級了NVH隔音工程，讓機械噪音可以有效隔絕於車室之外。

在新的2.0升動力總成當中，CO2的排放僅有118g/km（WLTP標準），而1.8升的動力也有109g/km的水準，且在Toyota釋出的消息當中僅只有提到這兩具油電引擎的消息，對於原本1.2升渦輪增壓引擎隻字未提，很可能將會在2020停止販售該車型，畢竟在歐洲市場當中購買C-HR的顧客有80%都選擇了Hybrid的版本。

除了在動力系統的革新之外，新年式的C-HR連同車載娛樂系統也一併進化，在新的系統當中除了可以運用Apple CarPlay以及Android Auto功能之外，還支援地圖無線更新，讓駕駛可以使用最新的地圖資訊，確保導航系統正常運作。

在外觀上也運用上了更運動化的元素，前方的頭燈也已經升級為LED燈具，尾燈同樣由LED組成，並且在鈑件有著不同的線條設計，讓視覺感受上更為寬大一些，同時也提供了Design、Excel和Dynamic不同車型選擇，搭配上輸出更大的動力系統，將會吸引更多消費者的注意。