●價格相差近兩倍
●百公里加速Model S勝出
●Model S續航里程更好

在電動車市場當中，Tesla似乎一直沒有直接的對手出現，而現在Porsche Taycan的出現為電動性能市場注入一股鮮血，但要說這是Tesla的最強對手，似乎在級距上並沒有直接強碰，但是性能表現以及車輛的大小與Model S Performance相當，透過數據上的比較來看看這兩輛車的不同。

Taycan與Model S兩者在定價上有著極大的差別，Model S我們更是用上了最頂規的Perfoemance版本作為比較，但Taycan目前發表的兩個車型Turbo與Turbo S定價都超過了15萬美金，Turbo S更要價18萬美金，對比Model S Performance不到10萬美金的售價，兩者相差了近兩倍的價格，也區分出這兩輛車面對的是不同的市場。

在尺寸上面其實兩輛車的差異不大，車輛大小相當接近，僅車高因為Taycan屬於跑車型車款，矮了57mm，軸距表現上Taycan也小輸59mm，內裝的空間感受也肯定有著截然不同的體驗，畢竟一輛是跑車，另一輛是轎車，因此行李箱容量也有著天壤之別，Model S在機能性的表現上勝出不少。

性能表現上是大家更為注意的地方，兩者在馬力輸出上在一般的狀況下相差不多，但Taycan擁有超增壓模式，讓馬力表現比起Model S勝出不少，扭力部分Model S則略輸Taycan Turbo S，但在百公里加速表現方面則是Model S完全勝出，在狂暴模式下僅需要2.6秒就可以完成，極速表現上兩者水準則是差不多的演出。

變速箱方面Taycan在後軸擁有獨特的雙檔位變速箱，兼具起步與高速的狀況，不過不論在百公里加速或是續航里程方面卻都是Model S勝出，重量也是Model S最輕，相信對於加速以及續航力會有些許的幫助。

這次的對比僅只針對表面上的數據，對於內裝的陳設以及整體的操駕感受並沒辦法做出比較，相信Porsche在品牌的價值以及關於車輛體驗面的感受會更好一些，且傳出之後也會有入門版的Taycan出現，定價可能會在8.6萬美金，會使得這輛車在價格競爭力上更佳，究竟這輛車會不會影響Model S的市場呢？還要待後續的銷售數量表現才能知道了。