去年8891新車就曾於國內「抓到」數輛身著中度偽裝的Delica測試車，從偽裝測試車推測，車頭設計將有所調整，並換上新式頭燈組，將日行燈移至燈組上方。

由於尾門下方也施以偽裝，不排除該處設計也將有所變更；當然，也可能只是為了遮住車名而採用。參考近年新制規範，屆時ESC動態穩定控制也應會作為標配。

而7月能源局油耗數據顯示，新車應會自先現行的2351c.c.引擎，改採2378c.c.，不排除為Zinger上的那一具直列四缸汽油引擎（如圖），最大輸出為136hp/21kgm，並提供5速自排及6速手排變速箱，繳出8.9～9.3km/L、3級效率之平均油耗成績。