●有Style和R-Line套件
●導入8吋中控螢幕與11.7吋數位儀錶
●初期提供1.0TSI與1.5TSI兩汽油動力

T-Roc Cabriolet以MQB平台打造，車身尺寸為4268x1811x1522mm，軸距為2630 mm，車頭與T-ROC幾乎如出一轍，以寬幅水箱護罩連結LED頭燈組，水箱護罩與前氣壩柵格均使用蜂巢狀設計，保桿兩側配置多邊形的LED日行燈，使其辨識度提升，下護板則帶出更多的運動氣息。

車尾特徵亦與T-ROC相同，包含大量橫向鈑線、車身下緣大面積防刮材質，以及3D LED尾燈等，T-Roc Cabriolet採用的是軟頂敞篷設計，在時速30km/h以下，能在9秒內開篷，新車標配17吋鋁圈，可選配19吋，原廠並為其提供Style和R-Line套件，在外觀、內裝及鋁圈式樣均賦予其不同之風格。

搭載R-Line套件的車型，除了水箱護罩與前葉子板上的銘牌，在前後保桿與側裙都施以更多的車身同色處理，前氣壩造型亦有所不同，加上車身多處亮黑塗裝，以及專屬鋁圈，質感更上一層。

內裝已於T-ROC上得見，為熟悉的鋪陳，配置三輻式多功能方向盤，導入8吋觸控式多媒體系統，以及11.7吋全數位儀錶。

R-Line版本另藉由平底方向盤、金屬踏板、擁有R-Line徽飾的菱格設計專屬座椅等配置，營造更具質感也更有運動化氣息的車室氛圍。

安全輔助部分，標配附行人偵測及緊急自動煞車的Front Assist碰撞預防系統、二次碰撞預煞系統、Lane Assist車道偏離警示等，並有ACC、盲點偵測、車道維持輔助等選配項目。

後排座椅有6/4分離式傾倒功能，行李廂基本容量為284L，較T-ROC（445L）少了約161L，原廠表示，針對隔音工程與車體結構下足了功夫，不會因為其為敞篷車款，就影響到車室靜謐性與安全。

動力方面，初期原廠為T-Roc Cabriolet提供1.0TSI三缸與1.5TSI四缸渦輪引擎，前者最大輸出為115hp/20.4kgm，後者則有150hp/25.5kgm之出力，並依車型不同，搭配6速手排、7速DSG變速箱，採前驅設定。

至於國內動向方面，T-Roc Cabriolet導入的機會不高，那T-ROC呢？據了解，台灣福斯還是會先以T-Cross（如圖）的引進為優先，預計年底得見，至於T-ROC最快也得等到明年第一季末以後會有比較明確的消息。