●將提升50hp動力
●要手排請選86
●性能升級包括煞車系統

隨著Supra在台灣正式發表，日系性能車在台灣又掀起了一陣話題，在與BMW合作之下，Supra擁有著德系的動力系統，與Z4 M40i使用同樣的直列六缸引擎，擁有340hp/51kgm的最大輸出，但現在總工程師多田哲哉(Tetsuya Tada)表示：「Supra將來會有更多的動力。」

Supra總工程師同時也是86的總工程師多田哲哉在近期的訪問中提到，他並不關心車迷們以及潛在的消費者在想些甚麼，但卻明確表示將來會推出擁有更大動力的車型，他表示在這顆3.0升直6渦輪增壓引擎當中，要增加50hp的動力並不困難，畢竟美歸版本的Z4 M40i最大馬力就已經來到了382hp。

雖然動力將會提升，但工程師表示在Supra身上將不會有手排的動力，他更說如果顧客想要手排的樂趣，那麼你應該選擇Toyota 86就好，不過性能提升之後預計連周邊的相關套件也都會隨之升級，像是更具效率的碳纖陶瓷煞車系統以及相關的空力套件。

此舉也可看出Toyota將產品線劃分的相當清楚，畢竟Supra也有著搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎的車款，且其中低規版本的197hp輸出與86自然進氣的200hp相差不遠，但86的初始設定就是為了營造駕駛樂趣，提供手排的選項也相當合宜，而Supra的設定則是強化許多的性能跑車，顧客重視性能面大於樂趣層面，搭配原來的8速自排變速箱會更有效率。

但目前在台灣上市的Supra僅有3.0升單一規格，且首批僅有30輛的配額，售價為258萬，未來2.0升的版本導入計畫尚未公開，因此在台灣市場來說86與Supra之間的差別相當明顯，若是想要追求樂趣的玩家選擇86會更加超值，如果真的那麼在意性能表現，Supra雖沒有手排配置，但未來動力提升之後肯定會更加吸引你。