●提供2.0渦輪與油電動力
●Honda Sensing不會缺席
●採按鍵式排檔設計

十代Accord較前代在車長、寬、軸距上都有所增長，車高則降低，搭配位置下移、連結水箱護罩更銳利的頭燈組，以及車頂自B柱向下傾斜的幅度，結合C柱後方收尾，讓新車整體更富跑格氣息，氣勢也增添不少。

車室更新，但在格局上仍帶點前代影子，多媒體系統自之前的整合式改為懸浮式設計，新款儀錶中置7吋液晶顯示幕，高階版本並採按鍵式排檔設計，且導入抬頭顯示幕。

屆時預計整合具行人偵測的CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW預碰撞警示、ACC主動式車距維持定速系統、LKAS車道維持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智能識別等功能的Honda Sensing，也不會在日規版本上缺席。

動力方面，原廠目前表示日規版將提供以2.0升i-VTEC汽油引擎搭配雙電動馬達的Sport Hybrid i-MMD系統，以及2.0升渦輪（如圖）動力，詳細規格尚未公布，美規版本前者可產生212hp綜效出力，後者則為252hp，日規十代Accord將於2019東京車展登場。