●預計以TNGA打造
●新1.5升三缸NA和1.2渦輪引擎有機會入列
●Yaris GRMN傳改搭載1.6升三缸渦輪動力

不難猜想，新一代Yaris當然會以TNGA平台打造，預計車身尺碼將會提升，有鑑於日本原廠已於去年向當地專利局申請了Yaris的商標，預計目前稱為Vitz的日規小鴨，將會在新一代跟隨統一命名化的策略，稱為Yaris。

由目前國外捕獲的偽裝測試車大致可窺見，新車預計擁有新式樣水箱護罩、輪廓更加銳利的新款頭尾燈組，並藉由更加凹凸有致的鈑線，營造更富運動化氣息的視覺效果，外觀內裝更動感的GR Sport車型應也會推出。

車室也會獲得翻新，現行整合在中控的多媒體系統，由測試車上可見，改採懸浮式設計，尺寸也會加大，預計將整合方便的Apple CarPlay和Android Auto功能，不排除在高階車型上導入抬頭顯示器、Qi無線充電裝置等配備強化科技感，當然拜TNGA平台打造之賜，在後排空間表現上，亦能有所精進。

此外，追加夜間行人偵測、偵測自行車、全速域主動定速與LTA車道追蹤、RSA道路標誌輔助等系統的TSS 2.0也可望入列，但是否為「全套」尚待觀望。

動力部分，預計各地將持續提供1.0升、1.5升等三缸與四缸自然進氣汽油引擎，以及由1.5升四缸自然進氣引擎，搭配電動馬達的Hybrid系統，另原廠代號為M15C、全新的1.5升三缸NA引擎（如圖），或者是1.2升渦輪引擎也不排除入列的可能性，前者具備VVTi排氣、VVT-ie進氣電子控制可變汽門、缸內直噴等技術，熱效率亦有40％之表現，主打節能需求，目前已知輸出為118hp/14.9kgm。

至於「鴨霸」Yaris GRMN，有一說是將改搭載1.6升三缸渦輪引擎，搭配全新的6速手排變速箱，與現行款式相比，預計能減少換檔時的頓挫感，提供更順暢的操駕感受。

大改款日規Yais預計會於10月底的2019東京車展現身，歐規版本則有機會於明年3月的日內瓦車展登場，屆時將直接對上同樣迎來大改款的Honda Fit。