●上半年守住20萬大關
●豐田、福特唯二成長
●馬3託付品牌黑馬期望

2019上半年度品牌排行

台灣汽車市場一年約有40餘萬輛的新車掛牌數，並於今年度1月～6月間，繳出20萬6922輛的銷售表現，雖說成功於6月達陣半年20萬銷量大關，但整體來說仍較去年同期減少約7.1％。

市場上仍舊由Toyota與Lexus代理商和泰獨攬頭籌，尤其在新一代的RAV4、Altis與ES，以及迎合跨界風潮的Yaris Cross接連上市後，刺激出5.5％的銷售成長，在今年普遍下滑的台灣車市中逆勢迎風。

福特則是則是今年上半年國內十大暢銷廠牌中，與和泰做為唯二成長的品牌，較去年同期增長1.3％。這都多虧第四代Focus的上市，成為品牌一大強心劑；但目前主要成長仍集中在單一車系的貢獻上，下半年能否將熱度拓展至品牌其他產品，會是品牌策略的可看點。

整體上，上半年的品牌排榜大致於預期之內，不過三到十名間之品牌，彼此在銷量上差異不大，下半年名次變動的可能性不低。此外，Mazda王牌新一代Mazda3即將在本月上市，如能成功延續前代熱度，可望成為下半年國內市場黑馬！

2019上半年度車款排行

從銷售表現上，可見國內休旅風潮依舊，入榜各休旅銷量普遍較轎車車款來的高。而不論休旅或轎車市場，均由Toyota車款拿下鰲頭，RAV4與Altis並在各自的類別中，同樣繳出唯一破萬（均約1.3萬）的銷售表現！

去年的年度休旅王CR-V，由於前四個月的「讓位」，讓Kicks在上半年累積出較高的銷售額。不過兩車系間銷量差距僅不及200輛，加上六月份Kicks表現大致持平之時，CR-V反倒起身追趕，使得半年後的年度亞、季軍之爭更添變數。

上半年間，Sienta與HR-V分別推出升級版與小改款車型，然而均未能在上市之初帶動顯著銷量，並均較去年同期有著近3成的跌幅。不過，若能在下半年搭配行銷策略，仍有成為「後起之秀」的可能性。

上榜車型雖然以國產車款為大宗，但其中仍有GLC、C-Class與ES等豪華品牌車款攻進榜中，C-Class甚至還在轎車市場拿下第四名佳績，以不足20輛的些微差距險勝Focus，並僅次於豐田轎車三本家Altis、Yaris與Vios。