●入手門檻漲破400萬
●短軸與後驅750停售
●頂規新配後座獨立影音

年初才在海外發表的7系列小改款，旋即宣布在台上市，帶來730i、740i M Sport、740Li、750Li xDrive與M760Li xDrive等長、短軸汽油車型，柴油款則維持730d單一短軸車型。由於德國原廠於小改後不再為V8車型提供後驅選擇，國內遂以四驅版的750Li來統一取代原「50」車型，至於油電動力的745e則不在國內上市陣容當中。

售價方面，各車型均維持預售價格，短軸的730i、730d與740i M Sport分別開價408萬、418萬與498萬；而長軸的740Li、750Li xDrive與頂規的M760Li xDrive則分別以538萬、668萬與968萬的價格上市。

小改後的7系列，外型上有著不小的設計差異，因此雖說在車寬、車高與軸距維持原有設定，但由於新式頭尾外型，因此不論長、短軸車型均較改款前增加50mm，分別達5120mm、5260mm。

而本次改款最難以忽略的視覺差異，無疑為尺碼增加40％、造型更方正的新款一體式雙腎水箱罩；原廠並同時將前端車高增加50mm，宣稱可讓整體視覺更具氣勢。

就日前設計師的解釋，這樣的設計是為了迎合全球最大車市－中國的客群喜好，且此風格僅會運用於奢華定位車款，因此不會下放7系列與X7以外的其他車系。

搭配著水箱罩的更新，不僅換上更大的廠徽，引擎蓋與前保桿也隨之換上更立體的造型。尤其前保桿整合導流翼與進氣壩的設計，視覺上較改款前更加流線、深邃。相對的，M Sport款保桿則以加大氣壩與立體化做出差異，因此在風格上不若標準款鮮明。

新款LED頭燈換上平底式造型，整體修飾更趨細長且銳利，並在小改後全面標配主動轉向輔助照明；頭燈內部除了更新LED燈體，日行燈也換上六角狹長鉤狀設計。至於雷射頭燈，則僅標配於頂規的M760Li身上！

新款尾燈則為車尾的最大特色，有著隨日行燈啟閉的橫貫導光條，讓小改7系列成為首款具備橫貫式LED尾燈的BMW。而導光條兩側主燈除了延續頭燈的細長、平底造型，燈殼也換上近來流行的立體式樣；相搭配的，內部燈組也較改款前更為簡潔剛硬。

除了新式尾燈，小改7系列也配置新款尾飾管，不僅加大飾管管徑尺寸，同時也改採較方正的設計風格。

小改後的葉子板導流鰭孔向上延展，造型也更加直立，但整體上卻消彌了門下飾條所營造的延伸感，使得車長顯得較為短俏。新7系列於730i與730d上標配19吋鋁圈，其餘車型則採不同造型的20吋款，並另提供多款鋁圈供選購。

內裝延續改款前鋪陳，不過隨小改款的推出，車載系統也一併升級為BMW OS 7.0版本，並全車系標配12.3吋全數位儀錶與10.25吋中控螢幕的雙螢幕介面。海外選配的四區恆溫空調在國內列全車系標配，然而，手勢控制功能如今則僅標配於長軸車型上。

方向盤雖大致維持原有造型，但配合新版車載系統，多功能按鍵的排列，也在新版上有所調整。

此外，為了增加使用上的便利性，無線充電介面不僅列為全車系標配，充電位置也自中央扶手內移至中船杯架之前，而原先設置於該處的USB插孔則改置兩杯架中央處。

全車系於前座均標配具通風、加熱與記憶功能的電動可調座椅；後座乘客則須長軸車型才能有同等享受，同時提供有全景天窗並於中央扶手配置專屬控制平板。

為了提升乘坐品質，原廠於側窗與後擋換上厚度增加至5.1mm的玻璃，並加強後輪拱與B柱的隔音工程。此外，考量長軸車型以後座買家為主力，750Li以上車型不但升級B＆W音響，亦於前後座均增配按摩功能；至於頂規M760Li更享有Sky Lounge全景天窗、全車隔熱玻璃、全真皮座椅與雙10.2吋後座專屬觸控影音系統等配備！

小改款7系列全面配備改良後的8速手自排，且受惠於M850i的設定，750Li xDrive的4.4升雙渦輪V8也比照升級，並經重新調校後帶來530hp/76.5kgm的輸出，較改款前的「750」車型增加80hp/10.2kgm！

此外，四缸入門的730i也在改款後增加7hp，達到與730d齊平的265hp；而同樣獲得馬力提升的另有六缸配置的「740」車型，不分長、短軸均具備340hp實力，漲幅14hp。至於搭載6.6升雙渦輪V12的M760Li，雖維持著609hp/81.3kgm的性能表現，但於排氣系統新增微粒濾網，以改善排放汙染。