●最高輸出達625hp/76.5kgm
●最快3.2秒完成0~100km加速
●預計九月起於海外陸續販售、四門版稍等

BMW頂級大型雙門跑車—8系列歷經兩個世代、20年的時光，終於迎來了M8車型，新車除了提供雙門Coupe以及Convertible敞篷車型外，兩車型均提供Competition性能版本。

動力方面，M8 採用源自M5的4.4升V8雙渦輪引擎，並擁有600hp/76.5kgm的輸出表現，而Competition車型則因調校不同，動力提升25hp，來到625hp之譜。

M8全車系皆搭載八速Steptronic手自排變速箱並配合MxDrive四輪驅動系統，0~100km的加速表現則根據不同車型略有不同，其中雙門以及敞篷車型分別為3.3秒與3.4秒，Competition則縮減0.1秒，來到3.2秒與3.3秒。

原廠指出，由於M8車型比一般車型更為猛烈的性能輸出，因此特別針對引擎冷卻效率進行強化，此外，為了確保M8的穩定性以及操控性，同時也換上M款鍛造連桿，其他還有M款主動式懸吊、感應轉向輔助與供選配的395mm碳纖維複合材質加大碟強化過彎表現。

外觀部分，全新M8沿襲現行8系列架構，而作為Competition的特色，招牌的雙腎形水箱護罩採用亮光黑設計外，進氣格柵飾板、葉子板以及後照鏡殼也都換上了黑色樣式，消費者也能選配碳纖維樣式。

Coupe車型同時也換上以CFRP碳纖維複合塑料所打造的車頂，以此降低車體重量，並增強運動化效果。車尾方面，下擺採用M系車款專用的亮光黑設計，尾管則採暗色鍍鉻處理。

內裝提供大量M款設計，包括皮革包覆方向盤、全新排檔桿以及M Sport運動化座椅，中控台方面也提供專屬M款使用介面。

車用系統，全新M8帶來品牌首見的「M Mode」多段駕駛模式，藉由新式中傳介面，駕駛能藉此藉此調整引擎出力以及轉向輔助等設定，同時也能根據使用需求，調整「ROAD公路」與「SPORT運動」兩種預設模式。

值得一提的是，Competition則額外提供「Track賽道」模式，全數位儀錶畫面也將切換為專屬介面，此模式將關閉所有駕駛輔助以及安全系統，讓駕駛體驗到最完全的操作感，其風格乃仿效自M8 GTE賽車之儀錶設計。

原廠表示，全新M8預計會在在今年九月開始販售，而台灣市場方面，據悉最快將會於今年底或明年初導入，相關後續還有待代理商進行公布。