相較對手賓士，今年以來以新世代CLA系列作、小改款GLC、新一代GLS和全新休旅概念GLB連發，BMW目前除了X3M、X4M和小改款7系列，似乎在新品推出上略遜一籌，不過別擔心，「好戲在後頭」！還有這些車預計都可在今年問世！

新一代X6 最快第二季末

由於新X5採新世代CLAR模組化底盤打造，X6自然也會比照辦理，除車室空間可望更加充裕，受惠於輕量化工程，料想未來油耗表現將有所提升。呈現動感氣息的溜背設計是新車最大特色，而車室和動力也都將會是熟悉的配置。

順帶一提，先前網上也流出了X5 M與X6 M的Competition版本局部實車照，除了內外更富侵略性的扮相，動力預計看齊現行M5 Competition，搭載4.4升V8雙渦輪引擎，最大輸出擁有625hp水準，約莫明年初得見。

新一代3系列Touring 今年夏天

新車外觀差異自然會從B柱以後開始呈現，預計不會沿用Hofmeister Kink特色、改以更富稜角之後窗曲線，打造無違的五門旅行車身型；車室和動力亦不難想見將比照Sedan版本辦理，後者包含2.0升L4渦輪引擎、3.0升L6渦輪引擎等汽油設定，以及2.0升L4渦輪柴油引擎、3.0升L6渦輪柴油引擎均可望入列。

新一代1系列 今年秋天

大改款1系列將以UKL衍伸出的FAAR前驅平台打造，預計車高、車寬和軸距等都會增加，外觀依循「大鼻孔」特色，車室將大幅翻新，格局與新3系列幾乎如出一轍，惟在細節上因定位會「略遜一籌」，將推出M Performance車型的M135i xDrive，有望沿用源自X2 M35i的2.0升四缸渦輪動力，最大輸出破300hp，大改款1系列另也有機會追加Hybrid車型。

i4 最快9月法蘭克福車展

受到叫好又叫座的Tesla Model 3影響，作為擴展BMW i版圖的重要角色，i4可望提前登場，據傳原型車有機會於今年9月的2019法蘭克福車展現身！國外不久前也首度捕獲測試車的內裝（如圖），包含數位儀錶、多媒體系統、空調介面與中央鞍座等設計，都向新3系列看齊；動力方面，據消息指出，i4初期將提供入門與雙馬達兩種版本，前者為後驅設定，後者採四驅配置，入門車型的最大續航里程預計為550km，雙馬達版本更可望達700km。

2系列Gran Coupe 預計11月洛杉磯車展

BMW將用來對決CLA的2系列Gran Coupe，與大改款1系列勢必沿用諸多相同的架構，如前驅UKL模組底盤等（前驅設定），不過造型上將更帶有跑格化氣息，至於動力方面，推估以M Performance的M235i xDrive做為頂規車型，應沿用X2的M35i動力配置，運動化調校的2.0升四缸渦輪擁有上看306hp的實力。

M2 CS 預計年底

為符合其強化過後的性能身分，由偽裝測試車亦可見端倪，新車預計外觀也會比照大哥M4 CS，換裝新式樣前保桿、前下擾流、後下分流器及尾門上方的小型尾翼，打造更具侵略性的扮相，此外，亦會加入更多的碳纖維材質。動力部分，M2 CS有機會直接移植M3/M4的那一具、代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，輸出約410hp起跳。

M8 最快年底

有機會搭載源自F90 M5的600hp 4.4升V8雙渦輪心臟之M8，經原廠預告已久，雖說尚未宣布上市時程，但日前已有國外汽車論壇流出數張無偽裝M8 Competition實車照（如圖），預計將同用4.4升V8動力，出力可望625hp起跳，且不排除M8 Competition最快在今年底和與標準款M8同步現身！

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