●新款GT-R預計沿用R35底盤
●動力可能採3.8升V6雙渦輪
●油電款推測2027年登場

Nissan GT-R及370Z後繼作品目前正在研發階段，而由於品牌去年釋出「M.O.V.E」電氣化戰略，訂下2022年前銷出100萬輛電動車目標，也讓外界普遍認為，下一代R36 GT-R可望轉型為油電跑車。然而，最近品牌高層接受訪談時坦承，由於成本原因，新作採Hybrid架構可能性不高！

GT-R產品總監Hiroshi Tamura表示，油電GT-R最大瓶頸不在於技術層面，而是研發時龐大成本支出，且會直接反映在新車價格上。他以現行美規R35 GT-R為例，入門款售價約為10.2萬美元（約台幣314萬元），如果導入Hybrid技術，報價將可能攀升至20萬美元以上（約台幣617萬元），消費者將無法接受。

Tamura也談到，若以R32至R34三個世代GT-R都搭載同具底盤來看，下一代R36應會以R35底盤為基礎修改而來，動力上則會沿用現行3.8升V6雙渦輪汽油引擎，預計輸出表現將在現行款565hp/64.5kgm之上。

雖然截至目前，原廠仍對新款R36 GT-R上市時間點守口如瓶，不過或許到今年10月東京車展，就會釋出更多R36之產品消息，至於採用全新底盤、搭配油電動力的R37 GT-R，據Tamura透露，最快需等到2027年才會登場。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

●8891汽車『車友交流群』 熱情招募中！
加入連結>>點擊查看群組入口<<
這裡有專業的小編與熱情的車友們為你解答買車、用車、養車甚至是修車的疑問！
討論每日趣聞，分享個人經驗，想以車會友，現在就加入！
讓8891帶你掌握第一手的業內消息！