●導入11.6吋多媒體系統
●全車系標配Eyesight
●2.4升渦輪動力入列

新一代Outback以SGP模組化平台打造，據原廠表示，除了車輛前部與扭轉剛性較前代增加了70％，後懸部分剛性更提升了100％，換上新式樣頭尾燈、水箱護罩、前後保桿設計的新Outback，面容更加犀利，並藉由全車更加凹凸有致的鈑線，增添視覺層次感。

雖說不少外觀特徵已於新一代Legacy上可見，大改款Outback依舊透過大面積防刮材質的運用、車頂行李架、側裙，以及約221mm的離地高等設定，突顯其機能性與地形適應力等特質。

美規新車提供多達7車型，其中的Onyx Edition XT（如圖）藉由包含18吋黑色鋁圈、水箱護罩、車頂行李架、頭尾燈組等部分採用更多黑色元素，賦予其與其他版本不同的視覺效果。

車室大幅翻新，以更簡約且附有曲線感的中控鋪陳，營造大器形象，搭載新式樣儀錶、三幅式方向盤，高階版本（如圖）運用Nappa皮革、黑色鋼琴烤漆式版、鍍鉻材質增添質感呈現，而Onyx Edition XT則擁有專屬的雙色內裝。

同樣導入11.6吋觸控式多媒體系統，有效增添科技感，搭載了Starlink介面、提供Full HD畫質，並整合藍牙、Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結、導航、Wifi、車況信息、空調介面等，X-Mode智慧型越野模式也可於此處進行設

整合了PCB預防碰撞自動煞車、ACC全速域主動車距控制定速巡航、PCTM預防碰撞油門控制、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示、SRVD後方車輛偵測警示、SVM車側影像輔助、Lane Centering車道置中等功能的Eyesight主動安全輔助系統，也為新一代Outback全車系標配，而能藉由臉部識別功能，在駕駛疲勞或分心時發出警示提醒的DriverFocus、盲點偵測也入列。

此外，原廠表示，拜SGP模組化平台之次，新車側面可吸收撞擊能量較前代多了40％，加上8氣囊之配置，Subaru有信心拿下IIHS的最高肯定！

頂規車型標配雙前座10向電動調整、前後排座椅加熱功能，原廠也指出，前後座的腿部空間都獲得提升，加上強化了隔音工程，乘坐舒適性有感增加，為配合「人手一機」的潮流，全車最多可提供4個USB插槽與2個12V插座。

後座椅背前傾時，乘載空間最長達1981mm，平整性也不俗，加上高階車型標配的感應式電動尾門，裝卸物品更輕鬆。

動力部分，原廠為美規新車導入2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎（如圖），最大出力260hp/38.3kgm；另提供2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎，最大輸出為182hp/24.3kgm，均搭配CVT無段變速箱和全時四輪驅動系統，而先前的3.6升水平對臥六缸自然進氣引擎則被捨棄。

至於新車登台時程，應會排在目前預計在年底登場的新世代Forester e-Boxer之後，就是說，最快可能也得等到明年初。

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