●目標氮氧化物減半
●提供2萬售車補助
●有助電動車買氣漲

歷經一年的規劃，倫敦市宣布自4月8日起實施超低排放區（Ultra Low Emission Zone, ULEZ），當未達指定排放標準之汽機車行經上述限定區域後，需額外支付進城費用！

ULEZ乃倫敦市長Sadiq Khan所提出之交通與環保政策，向排放汙染較高之車款收取額外規費，以降低民眾駕駛老車進城之意願，進而達到防治空汙的目標！根據官方統計，倫敦每年超過9千人死因與空汙相關，並容易誘發哮喘、中風、心臟病、阿茲海默症等疾病。

透過該市交通局之規劃，ULEZ首要目標在於減半市中心區域之氮氧化物濃度，同時市郊地區則減少40％。次一階段則計畫擴大ULEZ實施範圍，並預期能進一步減少20％之空氣中有毒物質。

過去，為解決交通壅塞問題，於指定時段行經倫敦市需支付擁擠稅；並自2017年起，針對進城之高排放汙染車款收取毒汙費。如今新制的ULEZ將用以取代原毒汙費政策，並與擁擠稅並行實施。

當地政府指出已於ULEZ聯外道路路口處設置警示標誌，並透過車牌辨識系統辨別出排放數據未達標之車款，以利進行收費。費用每日統計一次，午夜起重新統計，且全年無休；且車主若未能於進城隔夜傍晚前完成繳費，將另行開罰。

ULEZ收費對象包含歐盟0～3期標準之汽油車與歐盟0～5期標準之柴油車款，並適用於「3.5噸以下之汽機車、輕型商用車」，以及「3.5噸以上貨車與5噸以上巴士、遊覽車」等。前者需支付約500台幣之汙染費，後者費用則近4030元。

若只考慮上班日，算算下來，加上前述之擁擠稅，一名受影響的家用老車車主，每年折合將須繳交逾23萬台幣！不過，部分車款如40年以上老車、Hybrid與EV等新能源車款，則可獲費用減免；倫敦市政府並提供2萬元的老車售出補助，加速車主汰換舊型車款，政策並推測有助於提升電動化車款之購買意願。

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