儘管Mazda執行長Akira Marumoto曾在接受訪問時表示，新一代Mazda 3推出MPS版本的可能微乎其微，但Mazda 3項目經理Kota Beppu日前對外媒透露，有意全力推動「更有性能味」的Mazda 3問世，他相信對於美國、日本與澳洲等市場，此類產品的潛力。

Kota Beppu認為，所謂的Mazda 3「性能版本」，在強化輸出之餘，同樣能給予車主質感與舒適度的體現，會是一款「友善」的鋼砲產品。

目前外界一致推測，最有可能的選項是為Mazda 3搭載渦輪動力，不過目前原廠直接的選擇似乎只有2.5升Skyactiv-G渦輪引擎，此具引擎除了國內CX-9，美規Mazda 6、CX-5，以及日規CX-5也有提供，最大出力為250hp/42.8kgm（美規版本、國內為230hp/42.8kgm）。Mazda 3「性能版本」能否真的實現，相信是接下來十分值得關注的車壇動向。

回到國內，預計7月發表的大改款Mazda 3，台灣Mazda已於日前釋出預售價與重點配備，全車系四、五門共5車型編成，預售81萬元起，不過初期僅提供單一2.0升NA設定，搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎，搭配6速手自排變速箱，最大輸出為165hp/21.7kgm，Skyactiv-X動力就算要引進也得再等等。

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