●今年供應10款插電Hybrid
●車款資訊待商榷
●EQB、EQA預計2021～2022年登場

賓士曾於2017年對外宣布「C.A.S.E.」品牌未來發展核心，表態將聚焦於車聯網、自動駕駛、共享服務與電能驅動四大領域，也因此催生EQ電動品牌，其中該廠依不同動力架構，細分出EQ（純電）、EQ Boost（48V輕油電動力）與EQ Power（PHEV插電式油電）等車款。

除了近年開始於旗下車系中，導入48V Mild Hybrid輕油電技術，去年亦發表首款量產純電休旅EQC，而在最近，則進一步公布有關PHEV發展規劃，訂出將於今年及明年，至少提供10款及20款PHEV應市，此外也透露將於2022年，達成全車系電氣化目標，可看出賓士佈局電動車市場決心。

根據賓士動力總成戰略部門負責人Claus Ehlers表示，雖然純電動力是終極目標，不過觀察部分市場，消費者仍對EV抱持觀望態度，意味著傳統汽柴油車型短期內仍會扮演重要角色，對品牌而言，適時推出PHEV車款就顯得非常重要，一方面讓消費者體認其低排放與純電行駛的優勢。

即便原廠並未公布詳細PHEV推出時程，但可確定的是，近年PHEV攻勢將更勝以往，除現行S-Class、C-Class、E-Class車系皆已提供相關車型外，新款A-Class PHEV預料也將採四缸渦輪引擎加上電動馬達的油電系統，且這套組合預計還將沿用至相同底盤的NGCC前驅成員上，像是B-Class、GLB、CLA等，至於GLC、大改款GLE，推測未來也將陸續迎來新款PHEV作品。

在純電產品方面，除了已於去年亮相的EQC外，EQB（小型SUV）與EQA（小型掀背）則有望於2021～2022年間問世，此外，不久前原廠也預告，將於下個月發表EQV 概念車，值得期待。根據推測，到了2025年，電動車款（包含純電與PHEV）全球市占率將達四成左右，原廠則預估純電車將會占品牌總銷量約15～25％，亦即每四輛販售出的賓士中，就有一款是EV。

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