新一代Ford Focus四門版本採2車型編成，EcoBoost 182時尚型與EcoBoost 182旗艦型，正式售價各為76.8、86.8萬元；五門版提供3車型選擇，1.5L Ti-VCT時尚型、EcoBoost 182時尚經典型及ST-Line，正式售價分別為67.8、78.8、89.8萬元。

新一代Focus使用全新C2底盤打造，車身尺碼為軸距較前代增加了52mm達2700mm，家族化水箱護罩獲得放大，並擁有造型更俐落的前保桿與前霧燈座、新式樣車外後視鏡，由於調整了A柱的位置，視覺上引擎蓋變得更長，也更具氣勢。

四門頂規旗艦型外觀運用鍍鉻元素提升質感呈現，上揚的腰線營造些許跑格氛圍，尾燈組大整型，輪廓變得更犀利，LED光條設計增添科技感，新式樣後保桿則賦予新車更多的運動化氣息。

五門頂規標配ST-Line套件，擁有亮黑塗裝的水箱護罩、式樣較具侵略性的前後保桿設計、車頂擾流尾翼等，強化動感的視覺形象。

LED頭燈組經過重新設計，內部LED日行燈燈條則強化其辨識度，不過此番配置僅四、五門頂規車型標配，入門仍維持鹵素光緣，且無原廠稱為「奪目之鐮型」的LED日行燈，自動調節遠近光與頭燈自動水平調整功能也為四、五門頂規版本專屬。

標配ST-Line套件的五門頂規搭載18吋鋁圈（如圖），有效增添氣勢，且造型也更具運動化氣息，其餘車型均為16吋式樣。

車室包含新式樣三幅式方向盤、儀錶、出風口造型、中控佈局等，都較前代更加簡約，全車系標配4.2吋液晶智慧多功能儀錶、雙區恆溫空調和8吋觸控式多媒體系統等。

雙環式儀錶中置4.2吋液晶螢幕可顯示多樣資訊，旅程電腦、駕駛輔助狀態、音響資訊、車輛狀態與手機資訊等都能一目瞭然。

雖說全車系都標配8吋觸控式多媒體系統，整合娛樂、車況信息、Apple Carplay、Android Auto等功能，不過只有四、五門頂規版本搭載Sync3介面。

雙區恆溫空調也為全車系擁有，而方便又能增添些許科技感的智慧型手機無線充電裝置，則為四、五門頂規版本獨有。

旋鈕式排檔是改款一大亮點，除了五門入門版本外，其餘均為標配，「習不習慣」見仁見智，但的確讓新車似乎多了那麼幾分高級車的豪華感。

惟四、五門頂規標配的抬頭顯示器，可將時速、交通號誌、主動式定速巡航資訊顯示於其上。

Co-Pilot360主動安全系統的導入大家都知道，但此系統只限四、五門頂規版本標配，整合了附行人與自行車偵測的PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停系統、盲點偵測、LCA車道維持輔助、智慧型遠光燈自動切換、後方攝影等，搭配具備Stop & Go機能的全速域ACC，可在0～200km/h速域範圍內運作，設定時速則從30km/h起跳，達到與Volvo、M-Benz等豪華品牌相近的半自動駕駛輔助感受。

不過新一代Focus在安全輔助項目表現上倒也不俗，全車系標配6具氣囊、車身動態穩定、循跡防滑、斜坡起步輔助、定速系統，以及倒車顯影，並提供標準與廣角兩種顯示畫面，提高倒車安全性。

除了五門入門版本外，均採用國人愛用的皮質座椅，兩側腰靠包覆性並不特別出色，但坐姿與支撐性卻是相當不錯。

後座中央頭枕在大改款後終於補齊，並配有兩組ISO-FIX固定座，後座冷氣出風口也隨著大改款而導入（五門入門車型無配置），加上後座中央隆起改善，對提升後座舒適性頗有助益。

ST-Line版本透過類碳纖維飾板、以紅色車縫線妝點的平底方向盤、運動化座椅、黑色頂蓬等，打造呼應外觀的動感氣息。

四門版行李廂空間相當平整，開口與深度皆能滿足此級距買家需求，並具備6/4分離座椅提高使用靈活性，四、五門的行李廂基本容積各為511、341L。

動力方面，僅五門版入門車型，搭載1.5升三缸自然進氣引擎，以及6速手自排變速箱，最大輸出為123hp/15.3kgm；其餘全數採用全新1.5升三缸渦輪動力（如圖），以及8速手自排變速箱，具備182hp/24.5kgm輸出。