即將在2/20發表的新一代Focus，預計除了1.5升NA引擎外，將以1.5升三缸渦輪+8速手自排做為銷售主力，日前在率先舉行的新一代Focus四門版本媒體試駕上，原廠就表示，打算將頂規版本作為主打，而價格方面「絕不會讓大家失望」。

如今據業務端流出的消息，日前我們已試車過的四門版本頂規旗艦型，將開出86.9萬之售價；而五門頂規、搭載ST-Line套件的版本，則為89.9萬，如此一來比照現行，頂規仍未破90萬元。其他資訊，四門版將採2車型（入門售價77.9萬）、五門版3車型，入門為1.5升NA設定，67.9萬，中階78.9萬元。

不過眾所皆知，目前四門版本均改採扭力樑後懸吊配置，當時在試駕前的產品說明會時，儘管原廠仍未肯透露五門版本是否比照辦理，但此次流出的售價若為真，也間接讓全車系均採扭力樑後懸吊的可能性大幅增加，此番變動的「觀感問題」我們無法控制，但在編輯實際試駕乘坐得到的感受上，新Focus行路質感和舒適性確實比以前有感提升，至於操控，俐落感上有加強空間，均衡性倒可圈可點。