總市場 國產進口差距拉大

2019年1月份，台灣汽車市場領牌總數共44147輛，或許搭配各車廠推出的農曆年前促銷活動，掛牌數相比上月數據有著5.1％的成長率，然而相較於去年同期，仍有著7.9％的微幅衰退！

國產與進口消長在1月份，占比分別為52.3％和45.4％，彼此差距拉大，此番情勢也反映在排行上，除了M.Benz和BMW，進口品牌銷售幾乎都為負成長，跌幅最大的是馬自達，和上月相比多達60％，預估多為年前少有新車到港之故。

年後發表最受矚目的新車，莫過於新一代Ford Focus、預計3月連番上陣的大改款Collona Sedan和RAV4，後兩者本就常倨國產、進口冠軍，銷售成績是否能更上一層，令人期待。

國產車款

「萬年冠軍」Altis或許由於產品末期、加上據傳3月就要推出大改款之故，致使準買方持觀望態度，而本就有一定市場實力的Yaris，和泰於1/7追加Crossover跨界車型，農曆年前還有限量300輛折1萬的購車優惠，無疑有效帶動銷售成績。

而除了Altis為負成長，前20名中豐田車款全數正成長的態勢，也連帶使其市佔率重回三成，達到33.2％。

國產休旅

本田雙雄CR-V、HR-V本月均呈現負成長態勢，連帶影響品牌排名下跌，「長青樹」如Nissan Livina、CMC Zinger等，持續穩健經營，且都有著不俗的銷量成長幅度。

Nissan Kicks持續「發亮」，自2018年11月開始，每月均有破千佳績，2019年1月更賣破1600台，由於有些「供不應求」，訂車後交車時程延長，原廠還特別加贈送延後交車禮及年節代步車。

國產轎車

Yaris擠下Altis前述已提過，反觀國產轎車排行中，最讓人期待的莫過於預計在2/20和3月推出的大改款Focus和Collona Sedan，前者可望挾百萬內有車道維持的主動安全優勢、後者則為首款國產化TNGA平台打造的車款。

而舉辦購車金抽獎的Mitsubishi，也有效帶動買氣，Colt Plus成為除了Yaris以外，榜上第二高成長率的車款，從同門休旅Outlander，也能大致窺知此跡象。

進口車款 Lexus靠休旅陣容衝出市占

由於鮮有重點新車發表，台灣進口乘用車市場在今年一月一共繳出18652輛的銷售成績，與上個月的18710輛相比，表現大致持平。而整體市場看來，銷量下跌的車款多集中在進口平價上，然而豪華品牌在休旅產品的成長表現，倒是起了點「止血」的作用。

2019的首個月份，Toyota集團算是在台灣開了紅盤，在總進口車市場的前十名榜單中，除了Mercedes-Benz拿下的三個名次外，包辦了其餘的7個登榜名額，且多數車型均繳出了雙位數的銷售成長率！

進口平價休旅

細看進口平價休旅級距，即便面臨改款之際，且在本月有著7.7％的下滑而跌破2000輛大關，RAV4依舊以1922輛的成績拿下本月進口平價休旅冠軍，亦是本月整體進口市場中，唯一銷量破千的單一車系。

談到下跌，Mazda的CX-5與CX-3是本月級距中跌幅較為顯著者，且雙雙均有著超過50％的銷量下跌。至於Subaru的銷售主力Forester，雖說掛牌成績也滑落了34.8個百分比，但404輛的表現仍為其保住了第三名的位置。

眾人皆醉我獨醒？即便VW Tiguan在銷量上大致與上月持平，不過乘著對手們下滑的跌勢，反倒幫Tiguan擠上前四名！而去年底推出新年式的Eclipse Cross，也持續朝前面名次爬升。而Hyundai的Grand Starex更以160.3％的漲幅擠進前十榜單！

進口平價轎車

近幾個月來，在平價轎車級距中較為話題的Auris與Mazda3，在本月玩起了「誰跌得比較重」的新把戲，而高達56％的銷量縮減，讓Mazda3坐落第五名次，也使得Auris有機會在本月稍作喘息。

而憑藉著44.7％的成長率拿下榜首的，則是單月賣出489輛的Camry。此外，連兩個月近2成5的漲幅，也帶Suzuki Swift衝上本月平價轎車第三名次；而394輛的掛牌數，不僅是品牌最暢銷車系，銷量更占了品牌本月總銷量逾半，且其中賣出125輛的Swift Sport便占了車系近三成銷量。

進口豪華休旅

本月賣破3千台的Lexus，以RX、NX、UX領銜，汽油與油電版本接連在11月底、1月中上市的UX，目前每月均為正成長之態勢，而較晚推出的UX 250h，銷售更是於1月份占有近半的數量，不容小覷。

BMW X3，以及甫於去年12月發表的新一代X5，也繳出相當亮眼的銷售成績，連帶為品牌排行加分，而M.Benz GLC也仍屹立不倒，7百多台算是「正常發揮」。

進口豪華轎車

不只休旅表現好，Lexus房車包含ES、IS也都在1月繳出相當亮眼的成績單，其餘各車型大多維持上個月名次，僅小有變動，都是熟面孔。

即便M.Benz在1月銷售也破3千台，不過A-Class卻是品牌在榜上唯一負成長的車款，而V40由於促銷打得激烈，持續保有一席之地，不過原廠先前已對外媒證實，計畫於今年停產，後繼可望改以跨界之姿登場。

稀有車