●首季上市已發表車型
●e-tron系列集中下半年
●新一代A3第四季登場

來個出奇不意！於新一代Q3的西班牙上市發表會上，原廠順勢預告了2019年度的全年量產新車規劃。而從節錄的簡報圖表中，可見原廠今年度規劃主要集中在既有車系的延伸款上，並以電動化的e-tron系列與性能導向的RS車系做為編成中央打線！

第一季

新年新車新氣象。2019年度首季，原廠並未安排新作發表活動，反倒是將規劃重心放在已發表車型的上市作業。如早先所發表的小改款TT和R8、入門運動休旅的SQ2、以及品牌首款純電休旅作品e-tron，均計畫於第一季度陸續上市。

其中，不得不提一下e-tron，因為根據稍早的獨家間諜照所示，e-tron實車可能已導入國內，正準備進行上市前的測試及認證作業。e-tron的電動系統採用綜效355hp的雙電動馬達及95kWh鋰離子電池組的硬體配置，原廠宣稱最大續航力可逾400km！

第二季

2019年度發表的首款量產車，則由跨界旅行車A6 Allroad所拿下。外觀不外乎延續著去年A6 Avant的造型輪廓，但透過緣側的防刮塑料及直柵式水箱罩，進一步建立起A6 Allroad特色的跨界風格。

另一方面，在台灣因驗車問題而無法在台上架的TT RS，也預告將在第二季度加入小改款TT的陣容中，並換上新款保桿及尾燈。小改款TT RS之動力預期保留既有設定，引擎蓋下代表性的2.5升直列五缸引擎上看400hp，自靜止衝刺至100km/h僅需3.6秒達標。

而去年春季對外發表的五門轎跑RS5 Sportback，經過一年的等待，原廠廠預告將在第二季末起陸續上架。動力比照雙門版本，2.9升雙渦輪V6機體，最大輸出有著450hp/61.2kgm的表現！

第三季

下半年開始，原廠的規畫開始多樣化起來！尤其早先以偽裝車之姿被捕獲的Coupe風休旅Q4，便規劃在今年第三季度發表量產版本。此外，性能五門轎跑RS7 Sportback，也預期在同期問世！

除了前述新車款外，Q7與A4，也預告將在同一季度，陸續帶來小改款車型。而根據早些捕獲的偽裝照，兩車型均預計在外觀上略有修改；且另有內裝流出照的Q7，則有望比照Q8導入多螢幕中控介面。

第三季的展開，也帶來了一系列的e-tron電動化陣容，並以PHEV油電動力的Q5 e-tron揭露序幕，而這也將是首款搭載新一代e-tron油電系統的量產車。新系統預計採188hp的2.0升四缸渦輪搭配兩具108hp的電動馬達，預期純電續航力可達65km，較舊版最多增30％；同季度導入的A7 e-tron也預期採同套設定。

第四季

延續著第三季的e-tron陣容，A8 L e-tron預計將在第四季登場，外傳該長軸房車將搭載綜效450hp的油電動力，並有著50km的續航表現。年底前另預期迎來純電轎跑e-tron Sportback的現身，不僅外傳導入母集團VW新開發的MEB平台，動力系統則理應沿用e-tron配置。

自2012年問世至今的三代A3，亦規劃在第四季帶來第四代新車陣容，與八代Golf相同，新A3亦預期以改良後的MQB平台做為開發基礎。此外，年底前還另有RS Q3與RS6兩款性能陣容來滿足熱血客群的愛好！