據美國國家交通安全局NHSTA於2000～2012年間統計資料指出，在5.6萬件車輛事故中，多次碰撞（Multi-Collision）就占了三成之多，而釀成嚴重傷亡的，多半歸因於緊接而來二次撞擊事故，譬如車輛回彈到對向，與他車、電線桿、路樹等物體碰撞，顯現多次撞擊防護氣囊有其存在必要性。

在車輛撞擊下，傳統氣囊僅具備一次性防護機制，相較之下，Hyundai所研發之系統還可因應第二波撞擊，透過傳感器監控乘客位置，當車輛在遭遇第二次撞擊時，原先已觸發的氣囊將於短時間內，再次充氣做動，以降低乘客嚴重受傷可能性。雖然目前該廠並未透露這套科技何時到來，不過日後量產，將有望成為首間擁有該項安全技術的車廠。

順道一提，品牌也曾經在2017年針對全景天窗車款，研發天窗氣囊，降低車輛翻滾時，乘客被甩出機率，都可看出近年Hyundai對於車輛安全重視程度。