●動力略漲2hp/0.5kgm
●破百加速削減0.2秒
●與Michelin開發新配胎

日前甫於國內上架小改陣容的RC，於本屆北美車展開展前夕搶先發表性能導向的RC F小改款車型；新車型除了外觀上帶入如新式頭尾燈等小改RC的特徵，也針對動力系統及操控表現略做精進。

相較於改款前車型，顯著差異在燈組設計之外，小改後的也特別強化前後保桿的空力表現；不僅將前保氣壩修飾得更為方正，亦配上整流下唇，後保桿則導入整流擴散器設計，並於兩側增加導風孔。而如同改款前，尾廂上具備之電動尾翼，可於80km/h以上車速自動抬升。

引擎蓋下方則沿用相同的5.0升自然進氣V8引擎，但經過重新調教後，有著2hp/0.6kgm的微妙漲幅，來到479hp/54.6kgm。搭配的八速自排變速箱，則透過調整終傳比來提升動力反應，讓小改款RC F的0～100km/h加速表現得以進一步削去0.2秒，約可在4.3秒內完成。

藉著小改款RC F也連帶精進操控表現及進行減重工程。原廠找來Michelin合作開發客製版Pilot Sport 4S胎款，新胎特別針對側向抓地力及耐用度做強化，並有助降低轉向不足之情形。同時，小改車型也換上鋁合金輕量化懸吊支架、空心後軸、尺寸較小的空調壓縮機等，讓車重得以減輕些許，不過原廠並未透露確切減重數據。

一樣在北美車展上，同場聯映的另有限量推出的強化版本RC F Track Edition，雖說動力維持小改RC F的479hp，不過為了強化操控性能，透過大量採用碳纖維套件、輕量化鋁圈及碳陶剎車碟盤，較改款前的RC F足足減重了80kg。原廠尚未公布RC F Track Edition的生產限額，但外媒預期有機會入主的幸運兒應該不會太多。