●最大輸出約500hp
●標配碳纖維外觀套件
●強化煞車、懸吊系統

雖然目前品牌僅釋出一張後擾流翼預告圖，但依據先前間諜照，RC F「賽道版」外觀將新增碳纖維引擎蓋，引擎蓋中央並有散熱孔設計以提升引擎散熱效率，此外，側裙、前下擾流、擾流尾翼也配上碳纖維部品，車重較現行RC F的1.8噸更輕，再結合經重新調校煞車、懸吊系統，對操控表現將帶來正面助益。

動力延續RC F上的5.0升V8自然進氣引擎，強化後推估最大輸出有望上探500hp（現行RC F為477hp/54kgm），而為因應動力升級，原廠也將改良引擎冷卻與潤滑系統，預計該車將於明年1/14北美車展發表，屆時會釋出更完整產品細節。