●沿用Prius PHV動力
●非日規e-Boxer技術
●純電續航力27km

如同原廠年中所預告，在北美市場以「Crosstrek」之名上市的XV，宣布於二代車系中帶來了Crosstrek Hybrid油電車型，並預告該款油電小跨界即將於本屆洛杉磯車展上正式發表！

雖說冠以「Hybrid」，Crosstrek Hybrid實質上是輛PHEV插電式混合動力車型，且不同於日規XV導入同Forester的e-Boxer油電系統，美規的Crosstrek Hybrid則移植了部分Toyota Prius PHV的電動技術，並命名為「StarDrive」動力系統。因此如8.8kWh的鋰離子電池組以及56hp（啟動發電機）、80hp（驅動馬達）的雙電動馬達配置，均可見於Crosstrek Hybrid身上。

不過，不同於Prius PHV，StrarDrive在燃油動力上仍搭載自家139hp的2.0升水平對臥四缸引擎，標誌性的四輪驅動配置當然也少不了，並採用自主開發的Ecvt電控無段變速系統。該引擎與前述80hp驅動馬達相搭配，可帶來150hp的綜效輸出；且由於電動馬達自起步即可供應20.6kgm的最大扭力支援，讓Crosstrek Hybrid的0～100km/h還要比154hp的標準版Crosstrek還要快上約1秒！

搭載於尾廂底板下方的8.8kWh電池組，以120V電壓回充，充飽電約需5小時；若採240V電源，則可以2小時完成充電。雖說礙於四輪配置而無法比照Prius PHV擁有40km的純電續航力，但Crosstrek Hybrid在純電模式仍有著27km的續航表現及104km/h的極速，而油電模式則可讓最高續航力增至772km。

相對的，由於尾廂必須騰出空間置放鋰離子電池組，Crosstrek Hybrid的載物空間勢必得做點犧牲，並因而被壓縮至450L；相較於標準版的590L，少了約24％的可利用空間。

在StarDrive動力系統的支援下，Crosstrek Hybrid的平均油耗表現可達14.88km/L，相較於標準版Crosstrek的10.63km/L進步不少，雖說對比日規油電XV的19.2km/L還是有段差距，但已是北美市場中最省油的Subaru車款！