●扭力持平、馬力小漲25hp
●升級鋁圈、強化底盤回饋
●CS系列僅剩一輛M4待售
原廠將F90 M5做小幅度強化,帶來了M5 Competition,並在今日宣布於國內上市,開價765萬,未來將與標準款M5併行發售。而雖說M5 Competition在價格上較標準車型增加67萬元,但與日前上市的主要對手E 63 S相比,仍有著23萬的價格優勢!
動力沿襲著標準款的4.4升雙渦輪V8,不過在經重新調校後換來625hp/76.5kgm的最大輸出,扭力輸出持平,最大馬力則小漲25hp,讓M5 Competition的0~100km/h加速需時,能比標準款縮短0.1秒;自靜止至200km/h的加速性能,則可進一步省下0.3秒,僅須10.8秒便可達陣。
強化後的操控表現,則是M5 Competition的另一項賣點!相較於一般M5,M5 Competition不僅修改引擎腳設計、換上新款前防傾,後防傾桿亦調高硬度並增加四輪外傾角,以利提高轉向時的抓地力;同時,降低7mm的懸吊設定,阻尼硬度一併增加10%,讓這輛進階版M5能擁有更穩定的高速過彎表現。
在保留M5的基本身形下,如同其他「Competition」系列車型,M5 Competition也換上黑色亮光烤漆的水箱罩、葉子板飾孔、後視鏡蓋、窗框、鴨尾尾翼、後保桿及車名銘牌等外觀飾件。
升級為運動化排氣系統後,M5 Competition帶來更渾厚、扎實的引擎聲浪。這項配備在標準款M5身上,可是需要另外花費10.9萬元選配後才能擁有的!
標準配胎較標準款升級1吋,M5 Competition有著前275/35R20、後285/35R20的前後輪尺碼,包覆著Y型七輻式20吋新款鋁圈。M款陶瓷碳纖維剎車則需以63.7萬的價格選配。
M5和M5 Competition,兩者間在內裝設計上差異不大,唯M5 Competition於車室頂篷採用質地更高階的Individual Alcantara人造麂皮鋪面,在觸感上更趨細膩。同樣的,標準款M5亦可加價7.4萬元選配換得同級享受。
滿滿的M Power!M3 CS、M4 CS一併現身
在M5 Competition一旁,原廠亦一併帶來了M3 CS、M4 CS,在品牌性能定位中,屬於僅次於GTS車型的CS家族。原本的直六渦輪升級至460hp/61.2kgm後,換來3.9秒的0~100km/h的加速實力;相比於Competition版本,CS增加了10hp/5kgm的輸出,加速需時也削減了0.1秒!
CS也換上專屬底盤設定,包括輕量化的鍛造鋁合金前後軸及M款主動式懸吊系統,原廠並宣稱藉此可具備更硬朗、靈活的操控表現。配胎規格則比照頂規的GTS版本,採前265/35R19、後285/30R20的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎,並搭配專屬的消光黑五輻式雙肋鋁圈。
不同於Competition版本僅於外觀做視覺性的改變,CS則進一步針對空力表現進行強化,如碳纖維保桿下擾流、整流擴散器以及特色的鴨尾式尾翼等,造型更添侵略性。至於引擎蓋及車頂亦採用碳纖維材質,以達輕量化之訴求。
內裝配置相較於GTS,更兼具日常實用性,因此並未廢除後座,也未安裝防滾籠。不過,與GTS同樣換上輕量化材質的門內飾板,並以繩帶取代把手,競技化的設計無不為座艙添加戰鬥氣息。
不過,由於CS車型均採限量方式上架,不僅要價不斐,台灣之配額更是屈指可數!658萬的M3 CS僅4輛,如今已全數完售;至於668萬的M4 CS配額更僅有一半,且目前僅剩圖中該輛M4 CS待售中!