●扭力持平、馬力小漲25hp
●升級鋁圈、強化底盤回饋
●CS系列僅剩一輛M4待售

原廠將F90 M5做小幅度強化，帶來了M5 Competition，並在今日宣布於國內上市，開價765萬，未來將與標準款M5併行發售。而雖說M5 Competition在價格上較標準車型增加67萬元，但與日前上市的主要對手E 63 S相比，仍有著23萬的價格優勢！

動力沿襲著標準款的4.4升雙渦輪V8，不過在經重新調校後換來625hp/76.5kgm的最大輸出，扭力輸出持平，最大馬力則小漲25hp，讓M5 Competition的0～100km/h加速需時，能比標準款縮短0.1秒；自靜止至200km/h的加速性能，則可進一步省下0.3秒，僅須10.8秒便可達陣。

強化後的操控表現，則是M5 Competition的另一項賣點！相較於一般M5，M5 Competition不僅修改引擎腳設計、換上新款前防傾，後防傾桿亦調高硬度並增加四輪外傾角，以利提高轉向時的抓地力；同時，降低7mm的懸吊設定，阻尼硬度一併增加10％，讓這輛進階版M5能擁有更穩定的高速過彎表現。

在保留M5的基本身形下，如同其他「Competition」系列車型，M5 Competition也換上黑色亮光烤漆的水箱罩、葉子板飾孔、後視鏡蓋、窗框、鴨尾尾翼、後保桿及車名銘牌等外觀飾件。

升級為運動化排氣系統後，M5 Competition帶來更渾厚、扎實的引擎聲浪。這項配備在標準款M5身上，可是需要另外花費10.9萬元選配後才能擁有的！

標準配胎較標準款升級1吋，M5 Competition有著前275/35R20、後285/35R20的前後輪尺碼，包覆著Y型七輻式20吋新款鋁圈。M款陶瓷碳纖維剎車則需以63.7萬的價格選配。

M5和M5 Competition，兩者間在內裝設計上差異不大，唯M5 Competition於車室頂篷採用質地更高階的Individual Alcantara人造麂皮鋪面，在觸感上更趨細膩。同樣的，標準款M5亦可加價7.4萬元選配換得同級享受。

滿滿的M Power！M3 CS、M4 CS一併現身

在M5 Competition一旁，原廠亦一併帶來了M3 CS、M4 CS，在品牌性能定位中，屬於僅次於GTS車型的CS家族。原本的直六渦輪升級至460hp/61.2kgm後，換來3.9秒的0～100km/h的加速實力；相比於Competition版本，CS增加了10hp/5kgm的輸出，加速需時也削減了0.1秒！

CS也換上專屬底盤設定，包括輕量化的鍛造鋁合金前後軸及M款主動式懸吊系統，原廠並宣稱藉此可具備更硬朗、靈活的操控表現。配胎規格則比照頂規的GTS版本，採前265/35R19、後285/30R20的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎，並搭配專屬的消光黑五輻式雙肋鋁圈。

不同於Competition版本僅於外觀做視覺性的改變，CS則進一步針對空力表現進行強化，如碳纖維保桿下擾流、整流擴散器以及特色的鴨尾式尾翼等，造型更添侵略性。至於引擎蓋及車頂亦採用碳纖維材質，以達輕量化之訴求。

內裝配置相較於GTS，更兼具日常實用性，因此並未廢除後座，也未安裝防滾籠。不過，與GTS同樣換上輕量化材質的門內飾板，並以繩帶取代把手，競技化的設計無不為座艙添加戰鬥氣息。

不過，由於CS車型均採限量方式上架，不僅要價不斐，台灣之配額更是屈指可數！658萬的M3 CS僅4輛，如今已全數完售；至於668萬的M4 CS配額更僅有一半，且目前僅剩圖中該輛M4 CS待售中！