Daimler集團旗下小車品牌Smart近年由於市場銷售表現不佳，加上Smart合作夥伴Renault預計將於現行Twingo停產後（Fortwo/Forfour與該車採共用開發），結束合作關係，另一方面，賓士也無意獨立開發新世代Smart車款，在尋求不到合作對象情形下，現在傳出Smart有可能於2026年退出車壇。

Smart去年在美國僅銷出3000餘輛，相較於2008年首度登陸當地市場所繳出年銷2.5萬輛成績相去甚遠，即便品牌今年為宣布電動化決心，當地市場改為僅販售EQ Fortwo單一車系，但似乎未在當地激起太多漣漪，銷售表現和去年相較甚至更差，月銷僅約100輛左右，十分黯淡。

不過這是否就表示Smart注定步入歷史？據傳目前需看Daimler最大股東中國吉利汽車是否有意與Smart合作，若能共同打造EV車款，就有機會讓該品牌於中國捲土重來，如同Mini與中國長城汽車關係一般，此外，也有消息表示，Daimler最快會在2021年前決定Smart去留，若集團有意保留該品牌，賓士下一代A-Class可擴充性底盤架構可能成為新世代Smart設計基礎，將可大幅降低新車開發成本。到底真相為何？且讓我們靜待後續發展。