●動力比照新X5
●首款標配IPA智慧助理的品牌車款
●提供六、七人座配置

X7車身尺碼為5151x2000x1805mm，軸距達3105mm，新車大致沿襲X7 iPerformance Concept外觀設計元素，大型家族化水箱護罩十足搶戲，連結輪廓犀利的頭燈組，且為左右相連的新世代設計，搭配兩側大型進氣口，霸氣滿溢。

全車系標配LED頭燈組，擁有自動調整遠近光功能的BMW Laserlight雷射頭燈則作為選配項目。

車側與車頂線條平直，且後門、後窗面積大，強調後座空間，車尾以大量橫向鈑線營造出寬廣大器的視覺感受，橫貫中央的鍍鉻飾條則連結兩側LED尾燈組。

提供Design Pure Excellence及M Sport兩款套件，主要在前後保桿、前氣壩、窗框、車頂行李架、側裙、鋁圈等處有所不同，前者以大量鍍鉻與消光金屬材質，提升質感呈現；後者則擁有更富侵略性的扮相，此外，不同於全車系標配20吋鋁圈，Design Pure Excellence和M Sport套件搭載的為21吋式樣，後者並配置藍色剎車卡鉗，均可選21～22吋輕量化輪圈，當然也有多樣客製化選項。

內裝沿襲新世代家族化格局，並搭載三輻式多功能方向盤、12.3吋全數位儀錶、12.3吋中控螢幕等，包含新式樣的排檔，都與新X5有異曲同工之妙，但其畢竟為旗艦身分，配備更加豐富，擁有附LED燈光秀的電動全景天窗、電動遮陽簾、四區恆溫、室內香氛、智慧型手機無線充電裝置、整合娛樂功能的後座10.2吋顯示幕等。

Design Pure Excellence及M Sport套件內裝差異主要在用色與中控飾板，後者追加M Sport方向盤、運動化踏板強調動感氣息，同樣提供多樣客製化選項。

全新數位儀錶與iDrive介面，以兩個12.3吋的螢幕為主，這套稱為BMW Operating System 7.0的全數位儀錶，左右為時速、轉速、檔位、油耗等基本數值，中間則可顯示導航、車況信息等資訊，並可依照駕駛模式，提供不同的色彩與顯示方式。

最新的iDrive介面除了可支援7種手勢控制，也搭載標榜著口語化指令及具學習能力的語音辨識邏輯系統，只需說句「嘿！BMW」，並給予指令或提問，整合於BMW Connected中的IPA智慧型個人助理便會予以相關回應，可用以調整車室燈光、音響、空調、導航等，此外，BMW Connected也能被其他乘員，透過手機連結的方式進行使用。

於X5上已可見的新式樣排檔座介面，除了iDrive旋鈕，還有駕駛模式選擇、懸吊調整、越野模式等，新設計讓駕駛能更便利於操作。而X7也提供智慧型鑰匙，透過手機就能進行車輛上鎖及解鎖等設定。

安全輔助項目部分，X7提供附自動煞停的ACC主動巡航控制系統、停車輔助系統、駕駛注意力輔助、車道偏離警示、主動防撞輔助系統與行人偵測、後方防追撞警示、前後方車流警示等配備，並可選配Driving Assistant Professional套件，整合車道轉向輔助、防側撞與自動變換車道輔助、交通堵塞輔助、緊急停車輔助等系統。

新車採2+3+2七人座設定，並提供二排獨立座椅的六人配置，二排座可前後滑移14.5mm，而全數均支援電動調整和電熱功能，另可選通風、按摩功能（按摩僅限雙前座），也有10.2吋顯示幕，顧及後座成員的娛樂與便利性。

X7行李廂基本容量為326L，透過後排分離式傾倒，則可創造最多2120L的乘載空間，當然方便的電動尾門也沒少。

汽油動力部份，X7率先提供xDrive40i和xDrive50i，前者搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，最大出力340hp/45.9kgm，0～100km/h為6.1秒；xDrive50i配置的是4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出462hp/66.3kgm，0～100km/h只需5.4秒，全數搭配8速Steptronic手自排變速箱。

柴油車型則有xDrive30d和M50d，前者搭載3.0升直列六缸渦輪柴油引擎，可產生265hp/63.2kgm之最大輸出，0～100km/h為7秒；M50d則配置3.0升直列六缸四渦輪柴油引擎，出力則有400hp/77.5kgm，破百加速只需5.4秒。

X7標配主動式氣壓懸吊，在Sport模式下，可將車身高度降低20mm，在越野模式下，則能將車身高度提高至最多40mm，加上可選的Integral Active Steering整合式主動轉向系統，以及Executive Drive Pro底盤系統，透過不同的動態行車模式，自動對應引擎輸出、變速箱邏輯及懸吊等特性，而後軸轉向系統以及差速器鎖定都沒缺席，讓新車擁有更強悍的地形適應力。