●預計甩重可達60kg
●最大馬力上看420hp
●次世代M2開發中

一輛M2測試車稍早於紐柏林北賽道進行測試時被捕獲，雖說外觀上大致與日前在台上架的M2 Competition十分接近，但若細看不難發現參差不齊的膠帶痕跡以及新增的下擾流造型；而更為高聳的鴨尾式尾翼也採相同方式試圖遮蔽。種種更加性能化的象徵，不免讓人懷疑是外傳已久的M2 CS或M2 CSL！

要說這是M2 CS，新鞋配置應當更具說服力。不同於M2 Competition，M2 CS（編按：就假定它是吧！）換上M Performance款19吋五輻雙肋式新鋁圈，預計亦採輕量化設計，而搭配於外的則為與Porsche 918同級的Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎款。

此外，M2 CS在制動方面也一併升級為碳陶複合材質剎車碟，金色噴塗的卡鉗也較M2 Competition的標配款更加碩大。既然有著抓力表現更穩固的配胎與更強勁的制動表現，相信相匹配的動力表現也不會太過平凡。

倘若新車真的會以M2 CS之名登場，外媒推測，若比照M3 CS、M4 CS兩位學長競技化的設計理念，M2 CS有望透過輕量化工程甩重達60kg，並不排除將引擎蓋下的3.0升直六渦輪，提煉出420hp上下的輸出表現！

外傳M2 CS有機會再明年年底前正式發表，並預計於2020年三月啟動量產作業，且可能同前輩們採限量生產的銷售策略。順帶一提，原廠已證實新一代M2的開發計畫，並暫名「甩尾機器」，象徵著樂趣不減的駕駛體驗；而外界推測新一代M2將再2021年問世，但這也代表著M2 CS可能會為首代M2拉下最後的終場謝幕！