此為搭載M Sport套件的330i，估計採用高階的LED頭燈，下方採非平整設計，內部的日行燈也不是現行的圓形或六角形，至於腎形水箱罩也比照M2 Competition的風格，孔洞中央相連在一起，相信之後的BMW車款應該都會朝這方向更動。車側的主要輪廓和現行3系列還是有幾分相似，值得注意的是，前葉子板下方並沒有像5系列或7系列有Air Breather的開孔設計。尾燈遵循L型的設計手法，但坦白說，和Lexus的RC真的有幾分相似，下頭的M Sport保桿線條豐富，並搭配雙邊單出的圓形排氣尾管。

此為標準版本的樣貌，車頭的空力設計就顯得比較保守，並採用一般版本的LED頭燈。屬於性能二軍的M340i也同步亮相，預料搭載3.0升直六渦輪引擎，最大馬力應該可以到380hp左右的水準，外觀上，除了水箱罩和保桿設計更有侵略性，頭燈則是照明效果更出色的雷射光源。從左側的車尾銘牌能得知M340i將採用xDrive四驅系統，下方的排氣尾管設計也比普通M Sport套件的3系列更粗壯。此為標準版LED頭燈的近照，可以看到以前強調的Angel Eye日行燈設計，演化到現在好像被淡化的感覺，變成下方的扁型化的U字造型。雷射頭燈在3系列是首見，但相信選配價格一定不便宜，有趣的是，這項照明科技反倒沒出現在更高階的5系列上。中控台遵循新世代家族風格，許多細節和最新的X5、Z4等車型相同，包含中控螢幕造型、列在出風口中央的空調介面還有iDrive 7.0系統等等，並改採電子手剎車配置，不過因為非正式發布的照片，中央鞍座少了排檔桿。M Sport方向盤就是現在G世代設計，後方則是流行趨勢的12.3吋數位儀錶，搭配於Operating System 7.0系統中。相比運動版方向盤，一般版本反而採金屬質感的多功能按鍵，這情況也出現在5系列上。將空調介面和出風口整合在同個區塊，呈現質感佳，也讓中控台布局更簡潔。M340i的前座看起來有不錯的包覆性，視覺上的運動感也到位。在台灣方面，以近期幾部新車的導入速度來看，總代理應該最快在明年上半就會導入新3系列，也算是有足夠本錢抗戰賓士的小改款C-Class。