●新世代純電跨界雛形
●暗示搭載全自駕技術
●量產版預計三年問世

在多次的預告後，Vision iNext挾著原廠的未來展望，以純電跨界概念車之姿正式亮相。外觀上，Vision iNext將各元素做極簡設計，並保留了啞鈴型護罩及側窗輪廓等Vision概念車系之家族特色，並透過象徵電動化的藍色妝點車身細節。

由於主打貼近自然的風格，車身以土色系的桐色為主調，雖說方正外型多少削弱了些許流線感及未來感，但細長的LED頭尾燈除了保留科技氛圍，也增添視覺上的延伸，並於造型上融入品牌家族特色。

透過鈑件摺線營造的肌肉感，讓Vision iNext仍帶點運動化的體態；而碩大的輪拱下，則藏著24吋的大尺碼鋁圈，銀色的雙色調五芒星造型，在凸顯純在感的同時，也強化了造型上的視覺張力。

Vision iNext在內裝設計以「移動居家空間」為主軸，採用暖色系及木質鋪陳，並藉由全景天窗增加車室採光。中控台造型設計與現行3系列內裝有著異曲同工之妙，然而上方兩架觸控平板略帶Mercedes-Benz MBUX的既視感，且非整合式設計也讓其在座艙中格外突兀。

原廠表示Vision iNext提供「Boost」及「Ease」兩種行車模式，前者為駕駛導向設定，後者則具備自動駕駛機能；雖說原廠並未明言其具備的自駕技術等級，但暗示駕駛可無須專注於路況變化。而帶科技感的極簡風方向盤，則可根據上述模式伸縮，在無操控需求的Ease模式下自動內縮，提供駕駛更充裕的活動空間，並也藉此推測Vision iNext可能導入線傳轉向技術。

相較於前排的桶型皮椅，後座則採布面鋪陳，並有著類似於長沙發的坐椅造型，以舒適自在的乘坐體驗作為設計考量。

原廠並未透露Vision iNext確切動力細節，但根據早先消息，預期有著最高120kWh電池組和700km的續航力。藉由與德國漢莎航空合作，Vision iNext將陸續於慕尼黑、紐約、舊金山及北京四地進行跳點展演，量產版本則有望在2021年問世，接於2019年的Mini E和2020年的iX3之後。