總市場(進口+國產,不分轎車或商用)
名次 | 品牌 | 本月銷量(輛) | 上月銷量(輛) | 上月同期成長率 | 累計銷量(輛) | 市占率 |
1 | 和泰 | 6631 | 14021 | -52.7% | 84597 | 25.5% |
2 | 中華三菱 | 3262 | 5006 | -34.8% | 33801 | 12.5% |
3 | 馬自達 | 1865 | 2671 | -30.2% | 15508 | 7.2% |
4 | 台灣賓士 | 1746 | 2515 | -30.6% | 19590 | 6.7% |
5 | 裕隆 | 1633 | 2601 | -37.2% | 23130 | 6.3% |
6 | 台灣本田 | 1596 | 3973 | -59.8% | 26101 | 6.1% |
7 | VW | 1348 | 1617 | -16.6% | 10565 | 5.2% |
8 | BMW | 1087 | 1332 | -18.4% | 10427 | 4.2% |
9 | 福特 | 982 | 1585 | -38% | 11542 | 3.8% |
10 | 現代 | 836 | 1202 | -30.4% | 7725 | 3.2% |
雖說8月份台灣汽車市場領牌總數為26035輛,較上月大幅下滑39.5%,由於較去年同期有著11.2%的降幅,也影響到全年累計銷售量(目前為291285),成為2018年首度遜於去年累計(為295104)的月份。
受到民俗月影響相當明顯的因素,也反映在領牌節奏上,與以往月底領牌數較高的情況相反,8月前10天、也就是尚未進入鬼月之前,占了整月領牌近半數。另外,可見榜上幾乎清一色為負成長,跌幅最大的為台灣本田,而居次的和泰豐田則是市占率僅有25.5%,為今年度最低。
國產車款排名
名次 | 車款 | 本月銷量(輛) | 上月銷量(輛) | 上月同期成長率 | 累計銷量(輛) |
1 | Toyota Altis | 1481 | 3188 | -53.5% | 20070 |
2 | Toyota Yaris | 778 | 1822 | -57.3% | 8795 |
3 | Toyota Sienta | 766 | 1701 | -55% | 11488 |
4 | Honda CR-V | 708 | 1753 | -59.6% | 12543 |
5 | CMC Zinger | 591 | 919 | -35.7% | 5964 |
6 | Nissan Tiida | 492 | 802 | -38.7% | 5906 |
7 | Toyota Vios | 479 | 1097 | -56.3% | 6641 |
8 | Honda HR-V | 443 | 1186 | -62.6% | 6541 |
9 | Nissan X-Trail | 372 | 667 | -44.2% | 4538 |
10 | Ford Kuga | 345 | 581 | -40.6% | 3888 |
11 | Mitsubishi Outlander | 335 | 562 | -40.4% | 3112 |
12 | Mitsubishi Colt Plus | 307 | 529 | -42% | 3119 |
13 | Nissan Livina | 302 | 488 | -38.1% | 5709 |
14 | Hyundai Elantra | 287 | 438 | -34.5% | 2567 |
15 | Toyota Camry | 242 | 497 | -51.3% | 2986 |
16 | Honda Fit | 224 | 560 | -60% | 3359 |
17 | Hyundai Tucson | 221 | 347 | -36.3% | 2274 |
18 | Nissan Sentra | 215 | 294 | -26.9% | 3599 |
19 | Ford Focus | 213 | 423 | -49.6% | 3028 |
20 | Luxgen U6 | 141 | 335 | -56.7% | 3236 |
相對於上月前五名為雙田天下、且均有破千的亮眼成績,雖說前三名車款並未有變動,但8月份無論是進口或國產車款,只剩神車Altis銷量破千。
本田休旅雙將,以及掀背小車Fit,包辦榜上前三名跌幅最高者,也直接影響到品牌表現,而導因應為本田相較於其他車廠,在8月份並無推出較吸引人的優惠之故。
國產轎車排名
8月份豐田、Mitsubishi均針對旗下熱銷車款,提供高額0利率優惠方案,不過仍難敵民俗月影響,而Nissan針對Sentra免費升級外觀空力套件的優惠自8月開始,對穩定銷量似乎有一定幫助,畢竟其為榜上擁有最小跌幅的車款,此優惠也持續到9月份。
而為慶祝神車Altis在台創下銷售佳績,Toyota甫於9月推出Safety+特仕版,追加配備不加價,雖然限量只有200輛,但相信可提高買氣。
國產休旅排名
前面提到,本田休旅雙雄在8月失利,不過本田甫於9月份限時推出HR-V安全躍進版特仕車,其以頂規的S車型為基礎,進行安全配備上的強化,並開出同樣的84.9萬售價,標準「加量不加價」的策略,有望助品牌整體銷售成績翻身。
此外,在榜上一直擁有不錯表現的Kuga,繼6月推出外觀更動感的勁黑版後,7月再以升級影音、安全等配備的「安全領航版」,搭配優惠價搶攻市場,雖說8月原廠並未出「新招」,但跌幅也不至於太差,至9月又有舊換新高額0利率方案,後勢勢必不會太差。
進口車款排名
名次 | 車款 | 本月銷量(輛) | 上月銷量(輛) | 上月同期成長率 | 累計銷量(輛) |
1 | Toyota RAV4 | 897 | 2194 | -59.1% | 12739 |
2 | Mazda CX-5 | 765 | 855 | -10.5% | 5427 |
3 | Mazda Mazda3 | 625 | 861 | -27.4% | 5584 |
4 | M.Benz C-Class | 516 | 725 | -28.8% | 5209 |
5 | VW Tiguan | 481 | 671 | -28.3% | 4191 |
6 | M.Benz E-Class | 400 | 430 | -7% | 3653 |
7 | Lexus NX | 372 | 568 | -34.5% | 4918 |
8 | Suzuki Swift | 316 | 512 | -38.3% | 2840 |
9 | VW Golf | 305 | 240 | 27.1% | 1945 |
10 | Toyota C-HR | 291 | 663 | -56.1% | 2912 |
11 | Lexus RX | 269 | 635 | -57.6% | 3133 |
12 | Subaru Forester | 264 | 310 | -14.8% | 2326 |
13 | Mazda CX-3 | 251 | 363 | -30.9% | 2289 |
14 | Porsche Cayenne | 246 | 151 | 62.9% | 1075 |
15 | M.Benz GLC | 210 | 476 | -55.9% | 3252 |
16 | M.Benz CLA | 205 | 275 | -25.5% | 2067 |
17 | BMW 3 Series | 202 | 204 | -1% | 1300 |
18 | BMW 5 Series | 175 | 211 | -17.1% | 2103 |
19 | Lexus ES | 169 | 118 | 43.2% | 1119 |
19 | Suzuki Vitara | 169 | 247 | -31.6% | 2030 |
進口平價車款部分,雖說上榜者大多為老面孔,但同樣受到民俗月影響,多數車系銷量面臨幅度顯著的削減,尤其以日系品牌和主流豪華品牌最為顯著。
進口平價轎車排名
在一陣負成長潮流中,Polo因六代新車到港,帶來50%的正成長,其中採限量推出66輛的Polo GTI,光8月便有著33輛的掛牌數。另一方面,上市不久的Picanto X-Line則是與7月相當的穩定表現,8月繳出128輛的成績。
進口平價休旅排名
時下熱門的休旅車款,上個月銷售排行前十名者,均有著明顯跌幅,甚至在RAV4、C-HR及Odyssey身上都能看到5成以上的下滑程度,此外,CX-5表現與前月相差極少,成績甚至超越了國產一哥CR-V。
進口豪華轎車排名
8月BMW提供全車系0利率分期,加贈一年乙式全險與4年保養套裝,讓入主更輕鬆進而帶動買氣,使如原本就為銷售主力的3系列與5系列,在一片跌幅中,算是波動較小的車款。
賓士也當仁不讓,雖跌幅較大,但在國內豪華品牌中仍屬強勢,9月對於新A-Class能否帶來實際成績,頗令人關注。
進口豪華休旅排名
甫於8/2發表的XC40,雖說民俗月堪稱其第一個完整銷售月份,但由於為全新車款,尚無法得見銷售力道,但Volvo陸續推出新年式與配備調整,對於強化市場競爭力是否有一定效果,相信在9月份能見真章。
BMW為應付新A上市,全面升級新年式車型安全、科技配備,其效果亦可望於9月發酵,民俗月過後的戰役看點不少,值得期待。
稀有車掛牌數
8月適逢農曆民俗月,不僅整體銷售表現有下滑的趨勢,在稀有車部分亦然。即便如此,部分較主流的品牌及車款,仍能有雙位數的成績。尤其今年5月上市的Range Rover Velar,於本月掛牌20輛,是品牌8月銷量中唯一破雙位數的車系。