●概念版預計沿用現行動力
●全車輕量化並加固剛性
●競賽表現將影響量產與否

雖說718 Cayman GT4 Clubsport已在原型測試階段，原廠仍未完全放棄既有的Cayman GT4 Clubsport，並搶先亮相拉力版本延伸概念車型－Cayman GT4 Clubsport Rallye。這輛概念賽車計畫於今年WRC德國站參賽，不過用意並非在於爭奪冠軍頭銜，而是藉以收集Cayman GT4 Clubsport Rallye的測試數據！

從外觀來看，Cayman GT4 Clubsport Rallye大致維持原款Cayman的身形，並以車頭的輔助燈具做為最顯著的特色；其他部分也因應競賽需求而變更，如頂置通風孔、輕量化鋁圈及全地形配胎。此外，底盤護板也採平整化設計來降低車底紊流。

內裝則採極致輕量化，從門板和尾廂蓋推測Cayman GT4 Clubsport Rallye全車已拆除飾件及隔音料材，並可見安裝有兩張賽車椅。未符合賽事安全規範，防滾籠及滅火器是少不了的。

畢竟不是正式發表，原廠並未透露Cayman GT4 Clubsport Rallye的動力數據，不過該款概念車型仍會沿用原款Cayman GT4 Clubman的3.8升六缸心臟，最大馬力385hp，並可能搭配六速PDK雙離合器自手排變速箱。不過，未來正式量產後，預期配置動力將在調校後有所增長。

原廠表示，Cayman GT4 Clubsport Rallye計畫在WRC德國站登場，並由不久前寫下派克峰爬坡賽最速紀錄的Romain Dumas所駕駛。原廠直言參賽用意在於收集新車實測數據，未來也將參考測試結果決定量產與否，而Cayman GT4 Clubsport Rallye若能成功商業化量產，預計能在明年上市販售！