●單人座設計
●最大續航力160公里
●預計9月交車

作為新創品牌Electra Meccanica進軍EV市場的首款作品，Solo有別於傳統EV，採三輪設計，車身尺碼為3040X1209X1283mm，軸距則為2044mm，整體造型簡約輕巧，都會感十足，且為符合原廠產品策略，內部僅提供單人座，主打喜愛小型EV的特定族群。

雖然Solo在技術規範上被定調為摩托車，但前2後1的車輪設計，加上採用方向盤操作，仍為駕駛保留如汽車般的操駕感，除此之外，為區分Solo與機車間的差異，車輪採15吋鋁圈，不僅增添視覺動感氣息，車輛行進也更趨穩定。

進到內裝，正所謂「麻雀雖小，五臟俱全」，包含儀表顯示器、電動窗、甚至是藍芽廣播等配備均一應俱全，不僅如此，為提供乘坐舒適性，座椅還具備加熱功能，且另外提供空調系統作為選配。

既然號稱都會小型EV，動力配置自然是重點，電池供應搭載17.3kWh的鋰離子電池，採後輪驅動，電動馬達具備82hp的最大輸出，極速則為120km/h，8秒即可完成0～100km/h加速。除此之外，為滿足通勤需求，最大續航力為160公里，且充電只要3小時，完全彰顯出新車的靈活性與機動性。

看到這裡，或許有些車主想問新車何時推出，就原廠資料透露，Solo後續還將進行一系列的驗證測試，預計最快9月就會交車，售價則為1.6萬美元（美國同樣也是1.6萬美元起跳），雖然價格不甚親民，但EV車款通常都是以環保節能做為主要訴求，因此售價略微偏高，也就不那麼意外了。