●導入家族性橫貫式尾燈
●中空設計效仿Cayenne
●預計第四季起陸續上市

自2014年推出至今，屆臨小改週期的Macan於上海進行小改款車型的全球首發，瞄準廣大中國客群的意圖明顯。雖說原廠稱新Macan融入718、911等跑車特色，但在內外更新後反而更加深了「小Cayenne」的形象。

外在身形大致維持了原款線條，不過如同新世代Porsche之家族特色，Macan也在小改款後導入橫貫式尾燈，視覺上讓圓潤的車尾更顯寬闊，同時也成為小改款車型最顯著的識別處。

車頭設計在基於既有輪廓下，加大了兩側進氣壩並增厚保桿下緣，同時將日行燈位置下移，讓車頭截面造型更顯厚實。小改款Macan換上新款頭燈後，大幅簡化了燈組設計，但也不免略感空洞。

原廠在中國的發表會上表示將全車系標配LED頭燈，預期屆時導入台灣後應會比照辦理，至於具主動轉向功能的PDLS Plus矩陣式頭燈則仍須加價選配。

而隨著小改款的推出，原廠也增加多種20及21吋的新款輪圈作為選配，車色也新增邁阿密藍、曼巴綠及礦物銀等多種新色供搭配。

小改款車型內裝設計的最大差異在於中控台導入11吋多媒體觸控螢幕，並在中國市場列為全車系標準配備。為了配合大螢幕的設計，空調出風口因而自螢幕兩側下移，讓小改款Macan的整體座艙呈現出與三代Cayenne十分類似的設計風格。

伴隨著車型的更新，小改Macan也提供GT運動化方向盤作為選配，並具備Sport Response功能以提供短暫的動力支援。此外，Macan在小改款後也導入了ACC主動調距定速巡航功能，不過僅能於60km/h之速率內作動。

由於目前首發車型僅入門的2.0升四缸渦輪款，最高輸出仍沿續著改款前的252hp/37.74kgm，並配備七速雙離合器自手排變速箱。不過，根據過去報導所推測，未來小改款Macan S及Macan Turbo推出後，有望分別以3.0升渦輪及2.9升雙渦輪等新款動力做為改款亮點。

原廠表示即日起已於部分市場開放訂購小改款Macan，並預計自今年第四季起陸續於全球各市場上架。