488 Pista今日於國內正式發表，不過現場登場的為全球展示車，通過國內認證的新車預計得等到年底。

488 Pista擁有一身借鑒同門「前輩」，但為全新設計的空力套件，包含源自F1賽車的S-Duct設計、與458 Speciale類似的內凹式前行李廂蓋、擾流尾翼、大型後下分流器等，除了造型極富侵略性，更讓下壓力較488 GTB提升20％，拜車身輕量化工程之賜，車重僅有1280kg之譜，若選配碳纖維輪圈則可再減重約40kg。

車室大致維持488 GTB的格局，藉由大量Alcantara類麂皮包覆，並可選配碳纖維儀錶飾板，排檔座亦採用與458 Speciale相同的輕量化碳纖維材質，競技氛圍濃厚。

配置兩張筒形賽車座椅，不同於現場展示車，屆時導入國內的新車將標配4點式安全帶，更彰顯其戰鬥氣息。

而這具3.9升V8雙渦輪引擎，借鏡源於488 Challenge統規賽車上進行的優化工程，如換上新款凸輪、鈦合金連桿、強化活塞、加大中冷及鉻鎳合金排氣歧管等，不僅較488 GTB的引擎輕了10％，最大輸出更可達720hp/78.5kgm之譜，最大馬力比488 GTB多了50hp。

7速雙離合器自手排變速箱也經過調校，在Race賽道模式下，能以0.03秒完成換檔動作，0～100km/h只需2.85秒！0～200km/h為7.6秒，極速則為340km/h。

此外，488 Pista搭載的第6代Side-Slip Angle Control system，整合了E-Diff3電子限滑差速器、F1 Trac循跡控制等，搭配米其林Pilot Sport Cup 2半熱融胎，操控性無庸置疑，若選配Ferrari Dynamic Enhancer動態強化系統，更能讓操駕性能進一步提升。