●最大馬力600hp/63.2kgm
●極速維持328km/h
●預計第4季登台

性能強化版的LT系列，繼675LT、675LT Spider之後，源自570S Coupe為基礎所打造的600LT，原廠終於公布其性能數據，同樣搭載3.8升V8雙渦輪引擎，除擁有600hp/63.2kgm的最大出力，僅需2.9秒即可完成0～100km/h，至於極速表現則與570S Coupe相同為328km/h。

600LT可視為570S Coupe的性能版本，底盤同樣都是採用Monoce ll碳纖維底盤打造而成，但為突顯競技身分，車體鈑件有23％重新設計，加上外觀採用更多的碳纖維材質，整體車重較570S Coupe輕了96kg達1247kg。

既然身負「LT」之名，外觀造型自然更加兇悍，除換上更輕量的空力套件，包含前保桿、前下擾流、後下分流器、側裙等部位，車尾也加裝固定式尾翼，讓車身更起來更為修長，除此之外，懸吊高度也比570S降低8mm。

值得一提的是，排氣尾管位置不同於675LT、675LT Spider，600LT首次將排氣尾管設置在車尾後緣上方，不僅排氣性能更加有效率，獨特的仰天噴射造型，更突顯出張狂的視覺馬力。

另外，為提供更靈活的操駕表現，原廠採用Pirelli P Zero Trofeo R有紋熱熔胎，前後輪尺碼分別為225/35ZR19與235/35R2020，不論在抓地性還是耐熱溫度都較尋常跑胎來的更為優異。

進到內裝，為呼應外觀的競技感，內裝大量採用麂皮材質鋪陳質感，包含排檔座、方向盤握把、中控台面板邊框也採用碳纖維打造，不僅提升整體質感，視覺上也充滿硬派格調。

儀錶顯示器與中控台螢幕則完整承襲570S Coupe，同樣以彩色液晶面板顯示，搭配Alcantara材質打造的方向盤，不難察覺原廠試圖在600LT的內裝系統營造出一脈承傳的精神。

座椅採用同廠P1相同的碳纖維桶型賽車座椅，除包覆性更為緊實，符合人體工學的挑高設計也讓駕駛的採光視野更為充裕，除此之外，為滿足駕駛的個性化需求，原廠也有提供MSO的各項客製化套件供挑選。

為讓車迷能更近距離體驗其魅力，原廠宣布600LT將會在有「汽車盛典」之稱的古德伍德速度節公開亮相，銷售部分，目前歐洲已開放接單，但由於車型特殊，原廠針對600LT採限期1年的方式販售，至於何時在台推出，就目前發表進度推測，不排除今年第4季就會正式抵台。