經過半年的等待，原廠正式宣布硬核派G-Class在台上架新一代車型，並推出G500、AMG G63的雙車型陣容，分別開價662萬及865萬，其中G63更可加價106.9萬升級Edition 1套件。而一如稍早預賞會所呈現，新一代車型在設計上融入更多圓滑元素，風格也更趨時尚，並在保有原車型經典特色的前提下，讓豪華度及科技感更加昇華。

上次看到這種維持外觀，內裏全面翻新的低調風格，大概就是秋名的86吧！在粗獷的外表下，動力來自於兩具不同的4.0升V8雙渦輪心臟。即便是圖中入門的G500，所身載的引擎也具備422hp/62.2kgm的最大輸出！

而有著AMG性能子品牌加持，G63採用與E63同款的V8增壓引擎，不過將最高性能已調整為585hp/86.6kgm。在AMG款9速手自排的驅策下，即便淨重已於2.5噸G63，自靜止加速至100km/h也僅需4.5秒！

新G-Class同樣維持著非乘載式車身（Body-on-Frame）的結構設計，不過在新世代車型中，前懸吊配置以自固定軸式改為雙A臂結構，預計能換來更加靈活的操控表現。

乍看之下，雖說外觀未有太大差異，但實際上G-Class融入不少圓滑設計，細節處也更趨簡潔。不過，由於G-Class在台上市車型將統一標配AMG-Line套件，與正牌AMG的頂規G63相比，外觀差異並不顯著。

以新式頭燈為例，造型維持原有的圓燈設計，並在外以日行燈圍繞。依舊突起於頭燈上方的方向燈，則於底座增潰縮機制，透過可預期性破壞之設計來強化行人防護機能。

水箱護罩在新世代車型上也圓潤許多，且細看可發現其差異。不同於採橫柵式設計的G500，呈現略為上長下短的梯型設計；而G63則為上短下長造型，同時採用新世代AMG 63車款常用的Panamericana直柵造型，藉以呼應品牌經典的300 SL。

車側造型依舊方正，不過車門輪廓已於新G-Class上採圓角修飾。如同原款，新車型也在後門下方採用側出尾管設計，而G63的左右雙管雙出造型，相較於隱藏式的G500更具運動基因！

原廠提供多款輪圈選擇，同樣由於入門即標配AMG-Line，兩車型在台均標配20吋鋁圈。期盼有著特色風格的G63車主，則可透過選配套件，穿上圖中的22吋鍛造款。

新G-Class外觀大體上與改款前一致，並保留了後掛式備胎設計，而改設於後擋頂部的第三剎車燈將成為分辨新舊款的識別特徵。

座艙空間可說是最具視覺衝擊的改變了！原本複雜的介面陳設以不復見，換來的是更加簡潔且科技化的設計。雖說不難看見保有方正鋪陳，各元素造型已較以往更趨圓潤。如同其他新世代賓士車款，新G-Class也導入雙12.3吋的儀表及多媒體螢幕，方向盤也採用觸控化的新款，並同樣配備著渦輪式出風口。

由於新G-Class在車寬及軸距均有所增加，受惠了後排乘客的舒適度，不僅肩部空間增加27mm，腿部空間也多了150mm。此外，由於多數車窗採用雙層玻璃，亦將有助於改善車室隔音。

G-Class在新車型上保留了側開式設計，後排則具備6/4可分離傾倒機能，讓其在標準五座配置下具備454L的行李廂容積，並可於後排完全傾倒後擴增至1941L。