●預計提供1.5渦輪與2.0油電動力
●Honda Sensing應為全車系標配
●外觀內裝比照其他市場

外觀內裝預計不會與其他市場有太大區別，值得注意的是，不同於國內、美國等市場的亮眼表現，CR-V先前在日本的銷量稱不上優秀，因此這回原廠可是有所準備，欲與同級對手一較高下。

由於先前在日本提供的2.0升與2.4升自然進氣動力，都無法擁有當地環保車減免稅賦的福利，日規五代CR-V此次預計除了導入出力為190hp/24.8kgm的1.5升渦輪動力外，也會擁有油電動力車型選擇，推估應是以2.0升直列四缸Atkinson循環汽油引擎，搭配雙電動馬達、鋰電池組的Hybrid i-MMD系統。

除此之外，據消息指出，也會加入第三排配置，抗衡賣的嚇嚇叫的Mazda CX-8等對手，不過僅限1.5升渦輪版本。

而整合FCW前方碰撞警示、具行人偵測的CMBS碰撞緩解煞車系統、LDW車道偏移警示、ACC主動式車距維持定速系統、LKAS車道維持輔助等功能的Honda Sensing，應會列為全車系標配。