●推測搭載4.0升V8引擎
●電動馬達輸出200hp
●V12車型有望油電化

奧斯頓馬丁執行長Andy Palmer最近在接受外界訪談時表示，日後DBX在動力上將會採用PHEV系統，而非先前外傳的EV架構。Palmer坦言做出如此決定的主要原因，是為了在日後與豪華子品牌Lagonda的純電作品做出區隔。

雖然目前DBX動力規格並不明朗，不過以先前品牌旗下的DB11、Vantage等車款皆搭載源自AMG所開發的4.0升V8雙渦輪汽油引擎(510hp)來看，預計DBX也將採用相同動力源，再搭配可輸出200hp的電動馬達，預計綜效輸出將來到700hp大關，甚至較競爭對手藍寶堅尼Urus的650hp更勝一籌。

此外，Andy Palmer也談到了日後V12動力的發展方向，一如前述品牌油電化目標，推出新的V12油電動力也在原廠的考量之列，以因應日趨嚴格的排放標準。Palmer強調，無論最後結果如何，V12一直是品牌的重要核心價值，暗喻V12車型將持續推出。