●以賓士主動懸吊為基礎
●全新行車模式降低換檔頻率
●率先搭載於Maybach GLS近日Maybach總工程師Jürgen Weissinger在接受訪談時指出，目前正進行新世代的懸吊系統開發，將會以賓士現有的主動式懸吊系統為基礎，再配上更高解析度的攝像鏡頭而成，使得車輛擁有更豐富的前方道路資訊，進而行駛得更加平穩。這套系統主要運作原理與賓士Magic Body Control雷同，都是藉由攝像鏡頭加上影像辨識技術，使得車輛能在經過路面之前，預知前方的道路狀況，進而調整懸吊阻尼與車身高度，降低震動與起伏，達成提升行路品質的目標。此外，Weissinger還透露品牌目前正開發一項新的行車模式，在此模式下，變速箱減少換檔頻率，以提升車輛的舒適性。如此一來將更能符合Maybach品牌的豪華形象。而上述兩項技術也將率先搭載於新款Maybach GLS上。