●V8 522hp輸出比照GT S

●未標配後軸轉向輔助系統

●預計年底前全球陸續上市

AMG GT上空家族再添新血！定位於入門GT Roadster、頂規GT C Roadster間，GT S Roadster為GT家族中第三款敞篷車。雖說為買家提供了新選擇，但其「中堅」的家族地位，也讓其市場定位在面對另兩兄弟的包夾下略顯尷尬。

GT S Roadster動力配置比照GT S Coupe車型，搭載著家族統一的4.0升V8雙渦輪心臟，輸出設定於522hp/68kgm。搭配7速AMG雙離合器自手排變速箱，GT S Roadster能以3.8秒完成0～100km/h加速，並具備308km/h的極速；性能實力十分接近兩項數據分別為3.7秒、316km/h的GT C Roadster。

搭配於動力輸出，GT S Roadster標配與GT C Roadster相同的AMG Ride Control三段電子可調阻尼跑車化懸吊、後軸電子限滑差速器、高性能排氣系統、五段駕駛模式、和前390mm/後360mm的碳陶複合剎車碟。不過GT S Roadster並未同頂規標配後軸轉向系統。

GT S Roadster在外觀上則反而接近入門款GT Roadster，僅於水箱護罩、葉子板極後保桿細節等處透過標配AMG鍍鉻套件加以識別。而原廠另提供碳纖維版、亮光黑烤漆的午夜版，兩款選配外觀套件做為加價選擇。

GT S Roadster與GT C Roadster同採前19吋、後20吋鋁圈及配胎。不過後輪搭配之11J鋁圈，寬度小了一吋，配胎胎寬也縮水至295mm，兩寬度數據反而與入門GT Roadster相同。

不意外地，GT S Roadster的內裝採家族性鋪陳，並統一標配亮銀鍍鉻飾件做點綴。呼應外觀設計，車主亦可選擇碳纖維或亮光黑兩種裝飾風格。原廠表示GT S Roadster將於年底前陸續於全球市場上市，不過我國確切導入時程及售價仍尚待日後公布。