●軸距達3010mm
●可望提供4～7人座配置
●確定會有3.0 L6渦輪及4.4 V8雙渦輪動力
X7的車身尺碼為5100x2020x1800mm，較X5大了一號，軸距並增加76mm來到3010mm，，量產版本雖未如 X7 iPerformance Concept那般誇張，但大致沿襲外觀設計元素，大型家族化水箱護罩連結輪廓犀利的LED頭燈組，搭配兩側大型進氣口，加上俐落的前保桿，營造出極盛的氣勢以及科技感。
車側與車頂線條平直，且後窗面積頗大，預想能提供第三排乘客頗佳的頭部空間與視野。車尾以大量橫向鈑線營造出寬廣大器的視覺感受，並配置周遭運用鍍鉻材質妝點之雙邊四出尾管，此外，提供19～22吋的鋁圈可選。
車室依舊保密到家，但由先前露出的測試車間諜照可知，內裝沿襲新世代家族化格局，使用消光金屬與黑色鋼琴烤漆妝點出質感，並搭載三輻式多功能方向盤、全數位儀錶等，較特別的是，配置全新式樣的排檔，而iDrive介面重新排列，並將引擎啟動鈕置於中央鞍座，和8 Series Concept的設計頗為相似，外媒也指出，將會搭載抬頭顯示幕。
X7將以CLAR平台打造，預計採2+3+2七人座設定，但可能也會提供四、五、六座配置。
動力部分據了解將會初期提供搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的xDrive 40i車型，最大輸出335hp/45.9kgm，以及4.4升V8雙渦輪引擎的xDrive 50i，最大出力則為445hp/66.1kgm，3.0升直列六缸四渦輪柴油引擎亦可望入列，標配8速手自排變速箱。
而新車採用前雙A臂、後五連桿的懸吊設定，並搭載可調整60mm離地高度的氣壓式懸吊，當然還有能切換為後驅模式的xDrive四驅系統。
此外，X7之後也有望推出Plug-in Hybrid版本，預計將以2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎與電動馬達之組合，最大出力約255hp/40.8kgm，純電最高續航里程則達100km。
