●僅售野馬及跨界Focus
●集中客群盼提高獲利
●新入門小跨界測試中

今日休旅市場好比當年的淘金熱，吸引車廠一窩蜂地湧入，如今也終於有人走向極端！原廠宣布將於近年陸續裁去北美市場的C-Max、Fiesta、Focus、Fusion、Taurus等車系，未來將以跨界SUV及貨卡為主力，而非休旅市場僅餘Mustang及新一代Focus Active跨界掀背兩車系拚搏。

不同於依車型劃分市場的傳統策略，原廠未來將以價格帶區分各級距，除了有品牌意義的Mustang外，統一採跨界及貨卡陣容。搭配當今的休旅熱潮，原廠相信縮減編成、集中客群雙制並行，將有助於提高獲利及市占率。

此舉也將導致Focus Active以下產品陣容空洞化，讓當地經銷商憂心忡忡，深懼低預算的入門客群將因而流失。對此，原廠表示將推出新款小型跨界休旅車型接收原Fiesta客群，而新款跨界在級距設定上較EcoSport更加親民。

「價格依然是民眾購車時的主要考量之一，我們仍然會在各價格區間提供產品選擇，唯一的差別只在於產品造型與既有編成略有不同而已。」原廠解釋道，並提及房車主力的Fusion（Mondeo美規雙生車系）由於仍有廣泛受眾群，未來不排除在現行房車停產後，改以同名之跨界休旅再闖車壇！