●小改款雙門S-Class本月上市
●去年整年度總掛牌28007台
●成長幅度12.4％

在稍早的媒體春酒記者會中，首先公布去年整體銷售成績之外，也發布今年度新車上市計畫。去年28007台的掛牌數為史上最高，相較去年24915台成長12.4％，蟬聯國內豪華品牌第九年銷售冠軍，其中品牌銷售占比最大的C-Class以11438台成長28.8％，休旅車系成長36.5％。另外，在尾聲亦公布今年上市計劃，由小改款的雙門轎跑S-Class於本月率先上市，以及大改款A-Class、G-Class與CLS-Class，和小改款C-Class等車將於今年亮相。

小改款S-Class Coupe目前國內現售的S-Class Coupe為S500（808萬）與AMG S63 Coupe 4Matic（1068萬）兩車型，自2014年10月發表至今將進行小改款週期，在外觀上燈組與下氣壩都有不同樣貌，其中AMG車型的水箱護罩換上更具張狂直瀑式造型，動力單元更新亦是重點之一，國內引進的S500將更替為4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出為469hp/71.3kgm，隨著動力上漲也將更名為S560，而性能代表的AMG S63則有612hp/91.7kgm，搭載6.0升V12雙渦輪增壓的S65更可達630hp/101.9kgm。國內將於本月上市。

小改款C-Class小改款後的C-Class，將統一設計風格，原本標配的AMG-Line星鑽水箱護罩將列為全車系標配，保桿也將換上相同風格，整體風格更趨運動化，但部分豪華取向車型仍會提供運動風格較收歛的造型作為選擇，也將換上新造型的LED燈組設計與新車色，基本款輪圈則增加新款17吋雙肋五輻式樣。內裝上為了凸顯科技感，方向盤控制鍵改採電容式觸控設計，同時強化手機連結機能，並新增10.25吋中控台多媒體螢幕，以及源自較高階車系的12.3吋數位儀錶作為選配。並在主動安全科技部分，採用源自E-Class的技術，升級雷達和攝影機等硬體設備，提供更廣域的偵測範圍。動力上，最高階的2.0升四缸渦輪款將在小改款後，最大馬力略漲至255hp。國內最快有望下半年登台。

大改款A-Class而搶攻年輕族群的A-Class則有大幅度變化，不僅車格放大許多，外型一改過去圓潤身形，尤其內裝配備也豪華不少，最大的亮點就是導入E-Class、S-Class擁有的全液晶數位雙螢幕系統，提供兩個7吋、7吋與10.25吋、兩個10.25吋螢幕，共三種版本，乘坐空間則變得更寬敞，後座膝部空間較舊款增加了36mm，後排整體寬度則增加了22mm。而動力上，首波提供3種動力，包含1.4升與2.0升2款汽油動力，以及1.5升柴油動力，1.4升汽油與1.5升柴油均為M.Benz首度搭載。今年六月率先於歐洲上市，國內最快有望於年底導入。

大改款CLS-Class而邁入第三代的CLS-Class，於去年底洛杉磯車展發表，車長和車寬上相前代增長，車高又降低之下，看起來更加優雅修長。加上重新設計、整合「ㄑ」型LED日行燈的頭燈組，與前代之間有極高的辨識度，大改款A-Class亦採相似的設計方式。在內裝上車室沿襲家族化格局，近似E-Class Coupe，以大量皮革與木紋飾板強化整體質感，配置新式樣三輻式多功能方向盤，並導入全數位儀表、環艙照明系統等，大幅增加科技感。動力方面，CLS 350 d和CLS 400 d均搭載3.0升直列六缸柴油引擎，分別可輸出286hp/61.2kgm和340hp/71.4kgm的最大動力。CLS 450則配置3.0升直列六缸汽油渦輪引擎，採用48V電壓設計，也運用電子渦輪系統，最大出力367hp/51kgm，另外，CLS63也將成絕響，交由48V微油電系統之CLS53取而代之。

大改款G-Class新一代G-Class完全保留初代的方正造型，車體略為放大，但車重卻減輕170kg，車室採用新世代家族化設計，略為繁瑣的中控獲得簡化，配置新式樣方向盤與儀錶、新造型空調出風口等，且依然擁有標誌性的前、中、後差速器按鍵，後排空間的腿部與肩部空間分別增加150mm與27mm。動力部分，G500搭載4.0升V8雙渦輪汽油引擎，最大出力422hp/62.2kgm，後續將推出直列六缸柴油渦輪，以及以3.0升L6汽油渦輪引擎為主的48V Mild Hybrid微油電系統車型，而性能車型的AMG G63，捨棄原先的5.5升V8渦輪引擎，換上與E63同樣的4.0升V8引擎，最大馬力從原本的571hp提升至585hp、扭力則是77.5kgm升至86.7kgm。並提供31°和30°的進入角與離去角，以及70公分的最大涉水深度，通過角為26度，離地間隙則為270mm。